Высокое давление в системе охлаждения - помогите разобраться!!

[Ёсик]

Такое ощющение что у тебя антифриз густеет.

[Snejok]

Сообщение от timur_m

Чтобы проверить надо понять.
1. На какой угол поднять передок?
2. Проверять газовать на непрогретой машине сразу или как то по другому?
3. В исправной голове что должно происходить с антифризом при снятой крышке радиатора и газах?

1. высоты бордюра достаточно, можно на хорошую горку заехать
2. обычно на горячую давит, но в твоем случае лучше проверить на холодную и прогретую
3. если в системе воздух, то антифриз будет немного вытекать, ну булькать немножко может при газовании, меняться уровень, но фонтана быть не должно!

[samoroshka]

Сообщение от timur_m

Кто-нибудь знает как подробно работает крышка радиатора? В исходной она полностью закрыта или приоткрыта?

когда-то мне объяснили так : клапонишко проверяется пальцами если продавливается и не закусывает --то порядок .

[Спанчбоб]

Если резко открыть прогретую систему, то фонтан будет, и некислый. http://www.jeep-forum.ru/forum/showp...8&postcount=10

[Snejok]

Сообщение от Спанчбоб

Если резко открыть прогретую систему, то фонтан будет, и некислый. http://www.jeep-forum.ru/forum/showp...8&postcount=10

Всяко будет! Надо без крышки смотреть, предварительно подставив под радиатор емкость для вытекающего антифриза

Сообщение от sub

я бы поставил бы оригинальный радиатор, на нем экономить нельзя

Китайский кинетик вполне сносно переносит штатные нагрузки, но стоит закипеть и хана ему...

[sub]

Сообщение от Snejok

Китайский кинетик вполне сносно переносит штатные нагрузки, но стоит закипеть и хана ему...

На прежнем гранде у меня фишка была. Давило антифрил из бачка. грешил на ГБЦ - типа на трещину. оказалось, что кинетик- китайский радиатор новый и крышка радиатра оригинальная не прилегала к горловине и сосала воздух. Доп прокладку установил и все пропало

[timur_m]

Сообщение от samoroshka

когда-то мне объяснили так : клапонишко проверяется пальцами если продавливается и не закусывает --то порядок .

ну шырокий клапан который к крышке на пружинке крепится вроде сжимается, пружинка работает, а вот как маленький проверить я честно хз. он вроде никуда не продавливается как бы..

Сообщение от Snejok

1. высоты бордюра достаточно, можно на хорошую горку заехать
2. обычно на горячую давит, но в твоем случае лучше проверить на холодную и прогретую
3. если в системе воздух, то антифриз будет немного вытекать, ну булькать немножко может при газовании, меняться уровень, но фонтана быть не должно!

Пока не получается посмотреть, наклона рядом с парковкой нет, а надо же на холодную проверять? А сколько нужно газовать на холодную, чтобы антифриз потёк из открытой горловины радиатора фонтаном или струйкой?

[Snejok]

Сообщение от timur_m

ну шырокий клапан который к крышке на пружинке крепится вроде сжимается, пружинка работает, а вот как маленький проверить я честно хз. он вроде никуда не продавливается как бы..

он работает как обратный клапан, то есть должен плотно прилегать к отверстиям и с небольшим сопротивлением оттягиваться пальцами

Сообщение от timur_m

Пока не получается посмотреть, наклона рядом с парковкой нет, а надо же на холодную проверять? А сколько нужно газовать на холодную, чтобы антифриз потёк из открытой горловины радиатора фонтаном или струйкой?

ну наклон нужен для выхода гипотетического воздуха, попробуй просто без крышки завести и понаблюдать газуя за происходящим в горловине, если башка дует, можно увидеть как просто бурлящий фриз (тут то и заминка, это могет быт и банальный воздух) так и фонтанчик с метр высотой

[timur_m]

Ну вот сегдня удалось, наконец, погазовать непрогретым машином с открытой крышкой радиатора.
Итог печальный, фонтана нет, голова не сифонит
При длительном газе на 3 тыс об за 15 сек, антифриз начал понемногу лить из горловины и был закрыт крышкой.

Последнюю неделю каждый день, утром и вечером проверяю давление в верхнем патрубке. Дня 3-4 назад снял крышку и немного разработал руками. Больше высокого давления не замечено. Так что советую не просто проверить крышки, а помять её в руке, сдавливая пружину.
Кстати, обратный клапан без пружинки и болтается слегка - так и должно быть, его давлением из радиатора поджимает, а когда машин остывает, давление в радиаторе падает, вот тут то клапан отходит вниз, открывая путь антифризу из расширит бочка в радиатор. Так что с крышкой понятно.

Я думаю, либо дело в крышке, либо в воздухе, который как то попал в СО, либо в бадяжном антифризе (концентрат + вода, мешали в сервисе). Буду искать дальше!

[Ёсик]

Не увидел при какой темпиратуре окружающей среды начались проблеммы?