Глобальный глюк электрики - грешу на Body Control Module (WJ)

[санек220]

самым обидным в этой ситуации будет найденый хреновый контакт гденибудь по массе или по плюсу, ну типа прозваниваешь его тестером или контролькой все есть, а чуть ток побольше и все пропало

[1001z]

а лямбду поменял ?

Подогрев ее проверь

Лямбду не менял - проверил скрутки к разъему - очень легко отошел один белый провод (подогрев), заново все скрутил (ошибок в скрутках не было - провода не перепутаны). Пока поезжу- посмотрю, т.к. планировал через неделю-другую к Зубру заехать - он мне должен поддон подварить, заодно у него сканером эту лямбду и глянем. Если по преженему 1В покажет, то заменю. А то бюджет израсходованный на решение этой проблемы уже трещит по швам.

[1001z]

самым обидным в этой ситуации будет найденый хреновый контакт гденибудь по массе или по плюсу, ну типа прозваниваешь его тестером или контролькой все есть, а чуть ток побольше и все пропало

Ну, с работой движка, все же надеюсь не это причина, т.к. затупка встречается разово, а вот салонные проблемы явно из этой оперы - сейчас в морозы поворотники работают как положено вообще без проблем. Видимо где-то в блоке салонном какой-то элемент или контакт крайне чувствителен к току и температуре, т.к. в -5 поворотники моргают часто, в -10 уже нормально.

[санек220]

у меня включение второй передачи зависит от уровня бензина в баке, так что твои проблемы тоже мне понятны

[1001z]

ЛЯ, сегодня опять вылезли все симптомы - скачки оборотов, вплоть до остановки.
Видимо, придется повторно ехать на диагностику и ждать этого расколбаса.

[Особое Внимание]

Сообщение от 1001z

ЛЯ, сегодня опять вылезли все симптомы - скачки оборотов, вплоть до остановки.
Видимо, придется повторно ехать на диагностику и ждать этого расколбаса.

так заезжай, у меня новое оборудование диагностическое появилось)

[samoroshka]

какое конкретно ?

[FurGaffson]

Сообщение от 1001z

Ну, с работой движка, все же надеюсь не это причина, т.к. затупка встречается разово, а вот салонные проблемы явно из этой оперы - сейчас в морозы поворотники работают как положено вообще без проблем. Видимо где-то в блоке салонном какой-то элемент или контакт крайне чувствителен к току и температуре, т.к. в -5 поворотники моргают часто, в -10 уже нормально.

Народ, а с влажностью на улице это не связано??? Херовая скрутка вблизи "массы" - как только включается цепь "исполнителя", а не слаботочная управляющая при влажности может быть как раз "плавающий" глюк.
Смотри цепь по диагностике, а проверяй после вручную - весь подозрительный жгут - где то "были люди".

[samoroshka]

проблема более глобальная ... как мне кажется... машина побывала в серьезной аварии и мы явно видели что там копались ВЕЗДЕ !!! ее пытались реанимировать и потом продали с таким багом . восстановили нормально не вопрос ! но что то балдит и это не дает покоя ...

[FurGaffson]

Сообщение от samoroshka

проблема более глобальная ... как мне кажется... машина побывала в серьезной аварии и мы явно видели что там копались ВЕЗДЕ !!! ее пытались реанимировать и потом продали с таким багом . восстановили нормально не вопрос ! но что то балдит и это не дает покоя ...

Если так, составляйте список жгутов, прикидывайте бюджет и по одному, два жгута методично (вешалка, понимаю)
Прям жгут на бумаге нарисовать и по контактам (контакт - галочка)
Если есть схема - прикрепите сюда. А то у меня времени нет заняться прогами.