|
|
#11 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: пока нету
Возраст: 35
Сообщений: 131
|
Кто теперь подскажет почему коробка на первой скорости, принудительно не переключает, трос с кикдауна снял, пружину отрегулировано, дроссель клапан оттянут максимально.Куда копать?
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 1996 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Если делают так как у вас написано, то странно что за 15 лет их еще никто не сжег.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 56
Сообщений: 1,585
|
эт непоказатель . Есть хирурги , которые на протяжении всего стажа то скальпель в животе заштопают , то аппендицит не тот отрежут и так во всех сферах деятельности. Забить на них , купить контрактную акпп , или вызвать спеца от Ёсика , найти ещо две коробки и посмотреть как Человек их без ошибок делает , или третий вариант ,,,,,,писал выще АК 74 , рожок в потолок , риелторы , скотчи , и пр
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: пока нету
Возраст: 35
Сообщений: 131
|
Продолжаем после третей разборки коробка начала переключаться с 1 на 2 заедала печалька кикдауна но на третью четвертую не переключает, теперь не знают куда копать
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 1996 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...42re/index.htm
Полное руководство по ремонту и возможные неисправности. |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Казахстан
Марка: пока нету
Возраст: 35
Сообщений: 131
|
Цитата:
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0 1996 |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
Могли запросто перепутать пружинки в гидроблоке. Вообще в re за 1-2 отвечает соленоид центробежного регулятора (в простонародье говернор) он же завязан на дпдз и датчик оборотов выходного вала. Возможно так же линейное давление выставили в гидроблоке неверно, насос не создает нужного давления или где-то давление не доходит до пакета. Там куча всего может быть
Так гадать можно бесконечно. Бублик (гдт) ремонтировали перед сборкой? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
Вот смотри какие сцепления работают на разных передачах.
http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...ual/page_6.htm Те при переключении на 3-э передачу должно включится переднее сцепление и отключится передняя полоса. Может полоса неправильно отрегулирована? |
|
|
|