Как слить масло с мостов? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

striter52 · 11.08.2020, 15:17

Тоже только из за заныриваний подумываю о сливной пробке

mr. Добрый Кот · 11.08.2020, 17:00

Цитата:

Сообщение от Серёня63

...хз на Zетках ни разу сливных пробок на 44 мостах не видел, может на поздних моделях появились?..

На Рэнгах с 2006 года точно есть.

mr. Добрый Кот · 11.08.2020, 17:05

Цитата:

Сообщение от striter52

Тоже только из за заныриваний подумываю о сливной пробке

К штатной крышке модно приварить гайку и просверлить отверстие. Только не помню, снаружи приваривается или изнутри...

Skydive · 11.08.2020, 17:53

Покупаешь за 300 рублей гайку поддона jeep и берешь старую гайку jeep, и обтачиваешь ее до высоты 12 мм. (резьба и у них одинаковая).

Сверлишь отверстие в крышке моста и через него соединяешь гайку изнутри и пробку.

Прихватываешь гайку сваркой и все.
Крышка со сливной пробкой готова.

На фото мой поддон АКПП, но на крыше моста тоже самое можно сделать.

mr. Добрый Кот · 11.08.2020, 18:17

В качестве поддержания темы. Где-то встречал мнение, что гайку надо приваривать снаружи, так как, если она вдруг отвалится, то размолотит весь дифференциал.
Но не настаиваю на этом мнении))

жип · 12.08.2020, 00:30

Цитата:

Сообщение от mr. Добрый Кот

В качестве поддержания темы. Где-то встречал мнение, что гайку надо приваривать снаружи, так как, если она вдруг отвалится, то размолотит весь дифференциал.
Но не настаиваю на этом мнении))

если гайка отвалится то мост погибнет до того как она попадёт под шестерни. а погибнет потомучто без масла

жип · 12.08.2020, 00:35

а в акпп зачем тоже не понимаю. снял шланг с радиатора завёл и те же 4 литра слились. в чём преимущество пробке?

Skydive · 12.08.2020, 05:40

Цитата:

Сообщение от жип

если гайка отвалится то мост погибнет до того как она попадёт под шестерни. а погибнет потомучто без масла

Как она отвалится, если гайка отвалится, если ее постоянно удерживает болт?

Skydive · 12.08.2020, 05:41

Цитата:

Сообщение от жип

а в акпп зачем тоже не понимаю. снял шланг с радиатора завёл и те же 4 литра слились. в чём преимущество пробке?

В том, что бы не снимать шланг с радиатора и не сливать масло на заведенной машине.

жип · 12.08.2020, 16:14

Цитата:

Сообщение от Skydive

Как она отвалится, если гайка отвалится, если ее постоянно удерживает болт?

если ездить с не зкрученым болтом наверно

11.08.2020, 15:17	#11
striter52 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2012 Адрес: Нижний Новгород Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T Возраст: 50 Сообщений: 812	Тоже только из за заныриваний подумываю о сливной пробке __________________ https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/

12.08.2020, 00:35	#17
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	а в акпп зачем тоже не понимаю. снял шланг с радиатора завёл и те же 4 литра слились. в чём преимущество пробке? __________________ есть не нужный задний кардан под супер селект

11.08.2020, 17:53	#14
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Покупаешь за 300 рублей гайку поддона jeep и берешь старую гайку jeep, и обтачиваешь ее до высоты 12 мм. (резьба и у них одинаковая). Сверлишь отверстие в крышке моста и через него соединяешь гайку изнутри и пробку. Прихватываешь гайку сваркой и все. Крышка со сливной пробкой готова. На фото мой поддон АКПП, но на крыше моста тоже самое можно сделать.

11.08.2020, 18:17	#15
mr. Добрый Кот Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2015 Адрес: Москва Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6 Сообщений: 709	В качестве поддержания темы. Где-то встречал мнение, что гайку надо приваривать снаружи, так как, если она вдруг отвалится, то размолотит весь дифференциал. Но не настаиваю на этом мнении))