Изменение конструкции тс

[траХторист]

Сообщение от snatch

Мне сосед доложил,-цитирую- " Видел твоих собратьев джиперов в количестве 5 машин на въезде в Москау тормознули гайцы.Ехали колонной,вроде как я понял с покатушек."Говорит что там походу горячая дисскусия была.Наши уж больно эмоционально руками махали.

Не знаю кого где тормозят , катаю три дня подряд по всей Москве и Подмосковью (кореш тачку прикупить желает ,ездим смотрим ) кучу гайцов проехал ,кучу постов , мимо одного даже матиз по обочине обошел . Тишина . Доипаться вроде есть до чего . Пока кроме разглагольствования и сжимания собственного очка ничего не наблюдаю .

[Сергей Додышев]

Сообщение от Роман988

https://www.drive2.ru/l/10208165
Отставить панику.

"Кто решил обосраться, обосрется даже без повода."
" Мне честно говоря стыдно за всех вас, паникеры, слабаки, неадекваты, сплетники. Будь ситуация серьезнее, не будет никаких " можем повторить" "эту страну не победить" " Русские не сдаются"… все сами опустят руки и падут духом от стресса, паники и нервного истощения. Позорно смотреть на весь кипишь в воцапах, соц сетях и прочих публичных местах. И Я прям мечтаю дать пинка в рыло тем, кто эти сплетни распускает."

[joy37]

Посмотреть видео на YouTube

[Ёсик]

Сообщение от Роман988

https://www.drive2.ru/l/10208165
Отставить панику.

А вот это, возможно, но не факт, касается именно нас:
76. Объектами проверки являются транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты, за исключением случаев, указанных в пункте 77.
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

То есть, если есть сертификаты на "прибамбасы" и в них написано, что это сделано для вашего авто, то никаких внесений в ПТС не требуется, так как "прибамбас" уже прошёл сертификацию на соответствие "Техническому регламенту о безопасности ТС"

об этом изначально говорилось - не понимаю чего там пацан димагогию развел.

[Nikola 52 rus]

То есть, если есть сертификаты на "прибамбасы" и в них написано, что это сделано для вашего авто, то никаких внесений в ПТС не требуется, так как "прибамбас" уже прошёл сертификацию на соответствие "Техническому регламенту о безопасности ТС"

Сообщение от Ёсик

об этом изначально говорилось - не понимаю чего там пацан димагогию развел.

да ну нет же... Я выше писал. Сертификат на бампер и сертификат "в составе ТС" это разные вещи. Я с нивой пример приводил. Если в составе тс вписан шноркель, то можно ставить. Если не вписан, то пох на соответствие шноркеля техрегламенту, это уже считается изменением конструкции.

Если не прав - докажите обратное. Но то, что это 2 разные бумажки это факт.

[Горыныч]

Сообщение от Nikola 52 rus

да ну нет же...

Если не прав - докажите обратное.

А бумажка от НАМИ про шноркель не катит?

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Горыныч

А бумажка от НАМИ про шноркель не катит?

Бляха, я уже сам запутался.
нет не катит. Установка шноркеля это тоже изменение конструкции ТС и он считается доп. оборудованием (ниву не берем потому что у нее он в составе тс). Эта бумажка из НАМИ означает лишь то, что не нужно доказывать, что этот шноркель сделан по госту и соответствует ТР. На все бампера, лебедки, пружины их спросят, а на шноркель нет.

[U F O]

Сообщение от mpaxmopucm

Не знаю кого где тормозят , катаю три дня подряд по всей Москве и Подмосковью (кореш тачку прикупить желает ,ездим смотрим ) кучу гайцов проехал ,кучу постов , мимо одного даже матиз по обочине обошел . Тишина . Доипаться вроде есть до чего . Пока кроме разглагольствования и сжимания собственного очка ничего не наблюдаю .

В точку и по ощущениям, и по происходящему. Я в них еще педоксеноном свечу - ноль реакции, машину помыл до середины - выше не достал, всем пофиг

[Горыныч]

Nikola 52 rus,

Т.е. все изменения частей авто, влияющие на безопасность дорожного движения надо регистрировать и подтверждать их безопасность, а шноркели-подножки, по мнению НАМИ, на безопасность не влияют.

Развернуть для просмотра

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства

Для начала владельцу автомобиля (или иного транспортного средства), в конструкцию которого необходимо внести какие-либо изменения, нужно подать заявление по форме в подразделение ГИБДД по месту регистрации ТС. В данном заявлении, помимо сведений о транспортном средстве и его владельце, следует подробно описать изменения, которые предполагается внести в конструкцию.

После рассмотрения заявления начальник отделения принимает соответствующее решение и записывает его на обратной стороне бланка заявления. Изначально он не вправе отказать в оформлении изменений в конструкцию транспортного средства. Он указывает порядок и условия выдачи свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности, также указывает порядок внесения изменений в конструкцию ТС и организацию, где это может быть произведено.

Также при вынесении решения сотрудник ГИБДД определяет, необходимо ли владельцу ТС после процедуры внесения изменений получить заключение. Либо такая необходимость отсутствует. Получив заключение, владелец ТС имеет право внести изменения в конструкцию ТС с помощью организации, указанной в заключении.

Производителями работ по внесению изменений в конструкцию ТС являются предприятия, которые изготавливают транспортные средства, специализированные предприятия, органы по сертификации или иные организации, уполномоченные ГИБДД МВД РФ и имеющие сертификат соответствия и лицензию на ремонт и техобслуживание.

После выполнения необходимых работ, сотрудники организации выдают автовладельцу заявление-декларацию, которая содержит в себе: собственно описание работ; перечень работ, которые автовладелец способен выполнять самостоятельно; рекомендации по выбору производственной базы.

Существуют случаи, когда заключения для выполнения работ не требуются:

1) изменения, которые внесены, предусмотрены в перечне изменений конструкции ТС и осуществляются без заключения, но по разрешению ГИБДД;
2) автомобиль (или иное транспортное средство) после изменений, внесенных в его конструкцию, остается ТС той же марки и организации-производителя. То есть это замена узлов и агрегатов на однотипные, установка и замена сертифицированных предметов дополнительного оборудования.

После выполнения работ на станции государственного технического осмотра ГИБДД или в пункте техосмотра проводится проверка технического состояния транспортного средства, а владельцу ТС выдается диагностическая карта.

Далее владельцу автомобиля (или иного ТС) необходимо представить в регистрационное подразделение ГИБДД следующие документы:

паспорт;
документ, который подтверждает право владения, использования и (или) распоряжения транспортным средством;
паспорт транспортного средства и свидетельство о его регистрации;
заявление на внесение изменений в конструкцию, в котором указано решение по данному ТС;
заключение;
диагностическую карту;
заверенные копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
заявление об объеме и качестве произведенных работ с копией сертификата.

Также автовладельцу необходимо предоставить собственно само транспортное средство для проверки.

Именно так выглядит общая схема действий по оформлению изменений конструкции ТС.

Источник: http://zakon-auto.ru/info/konstrukciya-tc.php

[свернуть]

Т.е. многое зависит от Гаишника и того, что ты хочешь менять в ТС. Если ставишь багажник от АРБ с сертификатом, то нет проблем, но регить это надо. Если ставишь подножку или шноркель, то регить не надо - на безопасность не влияет. Если колхоз-лифт, то сразу нах ибо так дешевле

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Горыныч

Т.е. все изменения частей авто, влияющие на безопасность дорожного движения надо регистрировать и подтверждать их безопасность, а шноркели-подножки, по мнению НАМИ, на безопасность не влияют.

Если они сертифицированы В СОСТАВЕ АВТО, то это не является изменением конструкции.

Объясните мне тогда, зачем тот же НАМИ и другие конторы, занимающиеся регистрацией, опять же, вписывают в ПТС те же шноркели и бампера с сертификатами, если, по вашему, можно ездить и тыкать этим сертификатом инспектору?

Опять же, рубашку на груди рвать не буду и с удовольствием выслушаю мнение компетентного в этих вопросах человека. Не исключаю того, что могу быть не прав.