|
30.07.2015, 15:06
|
#171 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
max78, там все целое,правда почему-то 2 шлейфа отстегнуты,а я все разобрал и теперь не выясню почему пока не собиру и не подключу.пока ни чего,сегодня утром массу проверял,она плавала какого-то.т.е. сопротивление повышалось,потом обрыв,переткнул еще раз,опять повышается,понижается,обрыв
|
|
|
|
31.07.2015, 10:18
|
#172 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,616
|
а ты как массу то проверяешь,тестером?у меня раз было так:тестером проверяю есть +12в,а она **** не работает,тогда взял пробник с мощной лампой ватт на 60,цепляю а лампа не горит.все дело было в окислившемся предохранителе,который висел на проводах,пальчиковый(на ваз 2110).так что тестер может не помочь,нужна нагрузка на цепь
|
|
|
|
|
31.07.2015, 10:23
|
#173 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
все, теперь и машина не заводится. не срабатывает бензонасос, самодиагностики нет, потолочный комп пишет прочерки. у меня нет слов как назвать это говно-джип. его сколь не делаешь, он все хуже и хуже.
|
|
|
|
|
31.07.2015, 12:51
|
#174 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,616
|
Я раз мультиметром спалил выходные транзисторы,или ключи на контроллере(рено),когда искал + на катушке .Фишки в мультиметре не переставил.К чему я это понимаешь?вот как тут,только я напряжение мерил
Посмотреть видео на YouTube Последний раз редактировалось max78; 31.07.2015 в 12:54. |
|
|
|
|
31.07.2015, 16:08
|
#176 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
max78, вообще-то тут на сопротивление (!) мультиметром можно конечно спалить если ты чайниг в этом деле, если же знаешь, то никогда!!! ты мультиметром не спалишь ничего! т.к. это вообще умудриться надо!
Добавлено через 1 минуту Bean, а смысл? бабки постоянно отваливать? нет уж, спасибо, я уже научен. тока сам, пусть не сразу, пусть с ошибками, но я радиотелемастер по корочкам, я должен разобраться... и... таки разобрался)) https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67287 Последний раз редактировалось Zoltrix; 31.07.2015 в 16:17. |
|
|
|
|
31.07.2015, 18:53
|
#179 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,616
|
[QUOTE=Zoltrix;1164322]max78, вообще-то тут на сопротивление (!) мультиметром можно конечно спалить если ты чайниг в этом деле, если же знаешь, то никогда!!! ты мультиметром не спалишь ничего! т.к. это вообще умудриться надо!
Прикинь умудрился  на 4000 попал на ремонт эбу и это еще мне повезло.Теперь умнее буду.И чет не верится что выключатель стоп-сигнала влияет на систему питания двс.А вот сига завязана с лягушкой и блокирует систему питания по идее(отрубает стартер или насос или форсы).Может в этом косяк? Последний раз редактировалось max78; 31.07.2015 в 19:01. |
|
|
|
|
31.07.2015, 20:07
|
#180 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5,2 1994, все защиты, клыки, козырек. Продал... (
Возраст: 46
Сообщений: 210
|
Zoltrix, понимаю... Тут рецепт только такой - если у тебя не новая машина, то думать о хорошем и относиться проще к возможным поломкам. Однако, когда это постоянно происходит, сложно излучать спокойствие... С другой стороны, наши машины и не стоят миллион... Я вот пересел с новой Йети, отъездил 2,5 года и купил Джипа о 20-ти годах... Со временем привыкаю, а поначалу было нелегко, без уверенности с новой (свежей) машиной.
|
|
|
|
Линейный вид
