JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2015, 12:51   #1
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
По умолчанию

Я раз мультиметром спалил выходные транзисторы,или ключи на контроллере(рено),когда искал + на катушке .Фишки в мультиметре не переставил.К чему я это понимаешь?вот как тут,только я напряжение мерил

Посмотреть видео на YouTube

Последний раз редактировалось max78; 31.07.2015 в 12:54.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 16:06   #2
Bean
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5,2 1994, все защиты, клыки, козырек. Продал... (
Возраст: 46
Сообщений: 210
По умолчанию

Zoltrix, тебе бы опытного электрика по Джипам найти...
Bean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 16:08   #3
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

max78, вообще-то тут на сопротивление (!) мультиметром можно конечно спалить если ты чайниг в этом деле, если же знаешь, то никогда!!! ты мультиметром не спалишь ничего! т.к. это вообще умудриться надо!

Добавлено через 1 минуту
Bean, а смысл? бабки постоянно отваливать? нет уж, спасибо, я уже научен. тока сам, пусть не сразу, пусть с ошибками, но я радиотелемастер по корочкам, я должен разобраться... и... таки разобрался)) https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=67287

Последний раз редактировалось Zoltrix; 31.07.2015 в 16:17.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 18:53   #4
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
По умолчанию

[QUOTE=Zoltrix;1164322]max78, вообще-то тут на сопротивление (!) мультиметром можно конечно спалить если ты чайниг в этом деле, если же знаешь, то никогда!!! ты мультиметром не спалишь ничего! т.к. это вообще умудриться надо!

Прикинь умудрилсяна 4000 попал на ремонт эбу и это еще мне повезло.Теперь умнее буду.
И чет не верится что выключатель стоп-сигнала влияет на систему питания двс.А вот сига завязана с лягушкой и блокирует систему питания по идее(отрубает стартер или насос или форсы).Может в этом косяк?

Последний раз редактировалось max78; 31.07.2015 в 19:01.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 17:37   #5
Bean
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5,2 1994, все защиты, клыки, козырек. Продал... (
Возраст: 46
Сообщений: 210
По умолчанию

Да, я уже потом прочитал, молодца )
Bean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 17:41   #6
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

Bean, вот сделал вроде, но чувство уверенности и радости езды на джипе так и не появилось(((
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2015, 20:07   #7
Bean
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.04.2015
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5,2 1994, все защиты, клыки, козырек. Продал... (
Возраст: 46
Сообщений: 210
По умолчанию

Zoltrix, понимаю... Тут рецепт только такой - если у тебя не новая машина, то думать о хорошем и относиться проще к возможным поломкам. Однако, когда это постоянно происходит, сложно излучать спокойствие... С другой стороны, наши машины и не стоят миллион... Я вот пересел с новой Йети, отъездил 2,5 года и купил Джипа о 20-ти годах... Со временем привыкаю, а поначалу было нелегко, без уверенности с новой (свежей) машиной.
Bean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 05:34   #8
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

Bean, а сейчас делают новые, что бы после гарантии по максимуму ломалась, так, что я бы новый даже джип не взял.
max78, ну как видишь завязанно, хоть и не верится. ключ поворачивал - тишина, педаль нажимаю - насос срабатывает, завожу - работает, отпускаю педаль - глохнет. нажимаю - бензонасос бзззы-к, еще раза нажимаю - еще раз срабатывает.с сигой все путем, как наладил так и иммо стал срабатывать как надо, а то лампочка под лобовым не мигала при постановке. кстати потерянную "землю" я так и не нашел, жгут минуя junction block уходит в заднюю часть авто, а тут дрова, а тут стройка на носу, машина нужна, решил потом найти, пока кинул массу от водительской двери. ну вчера ездил пока все путём.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 13:13   #9
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Bean, а сейчас делают новые, что бы после гарантии по максимуму ломалась, так, что я бы новый даже джип не взял.
max78, ну как видишь завязанно, хоть и не верится. ключ поворачивал - тишина, педаль нажимаю - насос срабатывает, завожу - работает, отпускаю педаль - глохнет. нажимаю - бензонасос бзззы-к, еще раза нажимаю - еще раз срабатывает.с сигой все путем, как наладил так и иммо стал срабатывать как надо, а то лампочка под лобовым не мигала при постановке. кстати потерянную "землю" я так и не нашел, жгут минуя junction block уходит в заднюю часть авто, а тут дрова, а тут стройка на носу, машина нужна, решил потом найти, пока кинул массу от водительской двери. ну вчера ездил пока все путём.
На всех встречавшихся мне машинах к выключателю стоп-сигнала всегда было два провода,нахрена их тут куча целая.Ты бы по схеме разобрался да разжевал всем зачем они.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 10:05   #10
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

ну как и предполагалось, не долго продлилась радость. опять сначала щелчки в водительской и в переднем твиттере, затем замыкание замков и... отвалившаяся панель, и погнали в том же духе по протоптанной дорожке. складывается у меня впечатление, что не в проводке дело. т.к. изначально километров 10-15 все четко ездит, а потом начинается свистопляска. неужели все блоки придется все таки менять?(((
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->