Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[cybersprut]

Вам везет, у нас сегодня на улице +33. По климату 106-107 с кондюком (БЕЗ ПРОБКИ). Походу виска умирает, электро еще не пришол ЖДУ!!!

[A.S.A.T.]

Сообщение от cybersprut

Вам везет, у нас сегодня на улице +33. По климату 106-107 с кондюком (БЕЗ ПРОБКИ). Походу виска умирает, электро еще не пришол ЖДУ!!!

тоже ждем отчета!

[Стас 69 См]

Сообщение от sturmer

Можно попробовать.А схемка есть?А то у меня с электрикой не очень...Но температура 94 все равно низковата.Надо было сразу брать датчик 103-98...

надо подключить управляющий + на реле через блок предохранителей под капотом, найди контролькой, где появляется плюс после запуска двигателя , помоему 3ий маленький предохранитель на 15а и подключись к нему

[mechanik2000]

Сообщение от cybersprut

Вам везет, у нас сегодня на улице +33. По климату 106-107 с кондюком (БЕЗ ПРОБКИ). Походу виска умирает, электро еще не пришол ЖДУ!!!

ХА, +33, у нас вчера +45 и перевал на Сочи - вот это ДА! Электровентиль от5,9 почти не справляется.

[timur_m]

Сообщение от mechanik2000

ХА, +33, у нас вчера +45 и перевал на Сочи - вот это ДА! Электровентиль от5,9 почти не справляется.

Механик, привет! У тебя от 5.9 почти не справляется уже второй год. Может всё-таки справляется?
Доп вентиль спереди на вдув должен помочь с этим почти, уверен.

[mechanik2000]

Сообщение от timur_m

Механик, привет! У тебя от 5.9 почти не справляется уже второй год. Может всё-таки справляется?
Доп вентиль спереди на вдув должен помочь с этим почти, уверен.

Я не правильно выразился: справляется, но на пределе. На вдув маленький вентак мало что даст он только для кондиционера поможет, но не для охлаждения. Просто у нас климат такой: на солнце сечас +40...+45, в тени +35, да ещё и асфальт раскаляется. При движении по трассе он даже не включается, а по горам - большие нагрузки, да и особо не разгонишься. Так что если при большей жаре будет греться по горам буду возвращать назад старую систему, но доработаю кожух и вентилятор поставлю от TLC, он пластиковый, на нём больше лопастей и легче. В городе по пробкам с кондёром даже при +50 никаких проблем с электровентаком нету. Поэтому когда вы говорите жара +30 у меня это вызывает улыбку - для нас это лёгкий бриз!

[A.S.A.T.]

Сообщение от mechanik2000

Я не правильно выразился: справляется, но на пределе. На вдув маленький вентак мало что даст он только для кондиционера поможет, но не для охлаждения. Просто у нас климат такой: на солнце сечас +40...+45, в тени +35, да ещё и асфальт раскаляется. При движении по трассе он даже не включается, а по горам - большие нагрузки, да и особо не разгонишься. Так что если при большей жаре будет греться по горам буду возвращать назад старую систему, но доработаю кожух и вентилятор поставлю от TLC, он пластиковый, на нём больше лопастей и легче. В городе по пробкам с кондёром даже при +50 никаких проблем с электровентаком нету. Поэтому когда вы говорите жара +30 у меня это вызывает улыбку - для нас это лёгкий бриз!

что за старая система, на которую планируешь возвращаться? и что за вентак? от электро или от виски?

[sturmer]

Сообщение от A.S.A.T.

а ты вот фотку выкладывал своего вентака то? а то у меня нет результата, как мне кажется... щас +15 +20 и машина не греется сама... пока вентак не нужен спереди...

Я не выкладывал еще.Да,собственно,как установить-то его и без фотки понятно,а вот подключение к муфте кондея мне не понравилось,потому подключил к датчику температуры.

[sturmer]

Сообщение от Стас 69 См

надо подключить управляющий + на реле через блок предохранителей под капотом, найди контролькой, где появляется плюс после запуска двигателя , помоему 3ий маленький предохранитель на 15а и подключись к нему

У меня возникла мысль + с ближнего света взять - все одно он горит постоянно в движении.Но можно и с блоком предохранителей поморочиться.

[cybersprut]

У меня идея такая подключение,а если подключить через реле но управление через крутилку оборотов вентилятора печки. Тоесь с кокой скоростью крутиться мотор печки и стакойже будет крутиться ветилятор. Схему выложу чуть позже. Просто есть вопрос, ведержит такой нагрузки регулятор оборов мотора печки?