13 апреля, воскресенье. Каширка. 15 км от МКАДа.

[Bigslonik]

Сообщение от sheden

Граждане пишут, в автоматическом режиме хабы сильно изнашиваются. Из за постоянной блокировки-разблокировки под нагрузкой.

Я бы старый перебрал (или, при невозможности восстановления, просто бы собрал в постоянном состоянии "включен" как мы у Илюхи на УАЗеге сделали) и возил с собой как запасной. (инструкция: http://www.drive2.ru/l/871978/ )

так может его просто заварить сваркой и будет заглушка хорошая!

[sheden]

Сообщение от Bigslonik

так может его просто заварить сваркой и будет заглушка хорошая!

Если не получится перебрав восстановить, то да, можно и заварить.

Тока его надо собрав включенным заварить. Т.е. чтоб сварка не передавала крутящий момент (больно его уж там до хера), а просто удерживала хаб во включенном состоянии.

Впрочем, надо по месту смотреть.


ЗЫ. Погодка то какая. Если куда хотите поехать на выходных - пора уже и задуматься.

[barracuda]

+
все что само включается и выключаеться. в будующем может сыграть злую шутку именно тогда когда не ждешь.

[Bigslonik]

А вообще в Москве кто-нибудь ремонтирует хабы автоматы? Поиском что-то не нашел

[sheden]

Сообщение от Bigslonik

А вообще в Москве кто-нибудь ремонтирует хабы автоматы? Поиском что-то не нашел

Естественно. Чем ремонтировать "автомат" за деньги, проще/лучше/дешевле/надежнее новую "механику" купить (2.5, вроде как, рубля на патруль стОит).

Выйти перед съездом с асфальта и повернуть 1 ручку ручкой - ни разу не напряжно.

[Bigslonik]

Сообщение от sheden

Естественно. Чем ремонтировать "автомат" за деньги, проще/лучше/дешевле/надежнее новую "механику" купить (2.5, вроде как, рубля на патруль стОит).

Выйти перед съездом с асфальта и повернуть 1 ручку ручкой - ни разу не напряжно.

Фигня это все, патруль тежелый и зимой чтоб тронуться со двора нередко полный привод нужен, постоянно вылезать включать/выключать нахрен надо. Автоматы лучше

Был конкретный вопрос: кто знает где чинят хабы автоматы?

Механика на патруле не рулит!

[sheden]

Сообщение от Bigslonik

патруль тежелый и зимой чтоб тронуться со двора нередко полный привод нужен, постоянно вылезать включать/выключать нахрен надо.

В чем проблема "включил и забыл" (отключать ПП только раздаткой)? Лишних 200 грамм солярки на сотню погоду не сделают.
Многие зимой ПП вообще не выключают (вкл и хабы и раздатка), говорят, машина гораздо устойчивее на дороге.

Сообщение от Bigslonik

Механика на патруле не рулит!

Механика рулит везде!

[Bigslonik]

Сообщение от sheden

В чем проблема "включил и забыл" (отключать ПП только раздаткой)? Лишних 200 грамм солярки на сотню погоду не сделают.
Многие зимой ПП вообще не выключают (вкл и хабы и раздатка), говорят, машина гораздо устойчивее на дороге.

Механика рулит везде!

Не вариант. при 100км/ч при включенных хабах пол вибрировать начинает, при выключенных - тишина. Владельцам китайского автопрома этого не понять конечно, больше 60 не ездиете

[sheden]

Сообщение от Bigslonik

при 100км/ч при включенных хабах пол вибрировать начинает, при выключенных - тишина. Владельцам китайского автопрома этого не понять конечно

Конечно не понять. У китайского автопрома передние карданы не кривые (что выгодно отличает китайский автопром от твоего патруля) - поэтому езда на ПП тряской пола не сопровождается.

[barracuda]

Сообщение от Bigslonik

Фигня это все, патруль тежелый и зимой чтоб тронуться со двора нередко полный привод нужен, постоянно вылезать включать/выключать нахрен надо. Автоматы лучше

Был конкретный вопрос: кто знает где чинят хабы автоматы?

Механика на патруле не рулит!

Зимой можно постоянно ездить с включоными хабами.
кочергу по потребности только дергай и все.
хабы не кто не ремонтирует если только своими силами.