Бюджет ремонта ДВС 4литра AMC 242 - Страница 16 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Yato · 15.02.2016, 09:29

Цитата:

Сообщение от Азот

С шатуном опечатка. Не может быть там зазора в пол миллиметра. Нолика не хватает

Ага, на автограде в бибилии :
Масляный зазор шатунного подшипника 0,038-0,051 мм

а я вчитал из мануала "осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вала".

Спасибо!

Димагор · 18.02.2016, 17:12

Напомните, из новых маслосъемных колпачков красные-выпуск, черные-впуск???

Skydive · 19.02.2016, 07:53

Все оранжевые ставил -выпускные.

Skydive · 04.03.2016, 06:24

Подскажите, от чего подходит шпильки для водяной помпы?

№ J400 6714

frostcraft · 04.03.2016, 06:35

У них резьба дюймовая. Я на своей перерезал ту сторону что в помпе на м8х1 и шпильки соответственно новые изготовил под метрическую резьбу.

Skydive · 04.03.2016, 07:51

Цитата:

Сообщение от frostcraft

У них резьба дюймовая. Я на своей перерезал ту сторону что в помпе на м8х1 и шпильки соответственно новые изготовил под метрическую резьбу.

Она дюймовая, вроде где гайку накручивать, а в самом фланце помпы -метрическая.

frostcraft · 04.03.2016, 10:08

Неа. Пришлось резьбу перерезать на м8х1.

GrayORG0 · 30.03.2016, 01:46

Прочитал первое сообщение темы. Прошло всего два года. За это время наша страна стала намного сильнее, а джип стал намного дороже в ремонте.
Сел.. прикинул... блок сильно изношен. маслосьемные кольца залегли, на вкладышах не хилые такие задиры...Ну что же
поршня второго ремонта, владыши коренные и шатунные так же второго ремонта. кольца, вкладыша распредвала, сальники, колпачки, прокладки, то да се, токарка, фрезеровка.. плюс жижи, фильтр, ремешок, поспа чет не айс и.. 80 рулей как с куста (это не оригинальные запчасти, оригинальный поршень - 17 тыров за штуку... . ну ладно, если повезет найти блок б/у в номиналке и расточить его под мои поршня первого ремонта - это -7-8 тысяч.
меньше 70 тысяч ну никак не выйдет... Вот вам и два года разницы. б/у моторы или контракты смысла брать не вижу. Не многим дешевле, а кот в мешке. можно такой же кипяченый труп, как у меня взять.
В итоге, с 7 февраля живу без джипа. И без машины вообще... лето 2016 запомнится мне на долго...

Спанчбоб · 31.03.2016, 03:53

Цитата:

Сообщение от GrayORG0

Прочитал первое сообщение темы. Прошло всего два года. За это время наша страна стала намного сильнее, а джип стал намного дороже в ремонте.
Сел.. прикинул... блок сильно изношен. маслосьемные кольца залегли, на вкладышах не хилые такие задиры...Ну что же
поршня второго ремонта, владыши коренные и шатунные так же второго ремонта. кольца, вкладыша распредвала, сальники, колпачки, прокладки, то да се, токарка, фрезеровка.. плюс жижи, фильтр, ремешок, поспа чет не айс и.. 80 рулей как с куста (это не оригинальные запчасти, оригинальный поршень - 17 тыров за штуку... . ну ладно, если повезет найти блок б/у в номиналке и расточить его под мои поршня первого ремонта - это -7-8 тысяч.
меньше 70 тысяч ну никак не выйдет... Вот вам и два года разницы. б/у моторы или контракты смысла брать не вижу. Не многим дешевле, а кот в мешке. можно такой же кипяченый труп, как у меня взять.
В итоге, с 7 февраля живу без джипа. И без машины вообще... лето 2016 запомнится мне на долго...

Собираю детали на строкер, бюджет уже перевалил далеко за 1000 долларов, это только низ

Без ГБЦ

trenerbat · 08.04.2016, 15:13

Цитата:

Сообщение от GrayORG0

Прочитал первое сообщение темы. Прошло всего два года. За это время наша страна стала намного сильнее, а джип стал намного дороже в ремонте.
Сел.. прикинул... блок сильно изношен. маслосьемные кольца залегли, на вкладышах не хилые такие задиры...Ну что же
поршня второго ремонта, владыши коренные и шатунные так же второго ремонта. кольца, вкладыша распредвала, сальники, колпачки, прокладки, то да се, токарка, фрезеровка.. плюс жижи, фильтр, ремешок, поспа чет не айс и.. 80 рулей как с куста (это не оригинальные запчасти, оригинальный поршень - 17 тыров за штуку... . ну ладно, если повезет найти блок б/у в номиналке и расточить его под мои поршня первого ремонта - это -7-8 тысяч.
меньше 70 тысяч ну никак не выйдет... Вот вам и два года разницы. б/у моторы или контракты смысла брать не вижу. Не многим дешевле, а кот в мешке. можно такой же кипяченый труп, как у меня взять.
В итоге, с 7 февраля живу без джипа. И без машины вообще... лето 2016 запомнится мне на долго...

80т.р. это толко по запчастям, а еще и за работу надо.... Сам не умею... (((

30.03.2016, 01:46	#8
GrayORG0 Пользователь Новичок Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Красноярск Марка: Cherokee XJ 1992 год Возраст: 40 Сообщений: 83	Прочитал первое сообщение темы. Прошло всего два года. За это время наша страна стала намного сильнее, а джип стал намного дороже в ремонте. Сел.. прикинул... блок сильно изношен. маслосьемные кольца залегли, на вкладышах не хилые такие задиры...Ну что же поршня второго ремонта, владыши коренные и шатунные так же второго ремонта. кольца, вкладыша распредвала, сальники, колпачки, прокладки, то да се, токарка, фрезеровка.. плюс жижи, фильтр, ремешок, поспа чет не айс и.. 80 рулей как с куста (это не оригинальные запчасти, оригинальный поршень - 17 тыров за штуку... . ну ладно, если повезет найти блок б/у в номиналке и расточить его под мои поршня первого ремонта - это -7-8 тысяч. меньше 70 тысяч ну никак не выйдет... Вот вам и два года разницы. б/у моторы или контракты смысла брать не вижу. Не многим дешевле, а кот в мешке. можно такой же кипяченый труп, как у меня взять. В итоге, с 7 февраля живу без джипа. И без машины вообще... лето 2016 запомнится мне на долго... __________________ Мне не нужно покоя, я жизни хочу!

18.02.2016, 17:12	#2
Димагор Пользователь Житель форума Регистрация: 28.09.2010 Адрес: Владимирская обл. Марка: XJ 87 г.в. 3 дв., 4 л, МКПП TJ 4.0 2001г.в. МКПП Возраст: 49 Сообщений: 272	Напомните, из новых маслосъемных колпачков красные-выпуск, черные-впуск???

19.02.2016, 07:53	#3
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Все оранжевые ставил -выпускные.

04.03.2016, 06:24	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Подскажите, от чего подходит шпильки для водяной помпы? № J400 6714

04.03.2016, 06:35	#5
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	У них резьба дюймовая. Я на своей перерезал ту сторону что в помпе на м8х1 и шпильки соответственно новые изготовил под метрическую резьбу.

04.03.2016, 10:08	#7
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Неа. Пришлось резьбу перерезать на м8х1.