Обороты в 2,7 CRD ... не падают (

[Сашка М]

А как оно на машине сказывается? Похолодало что ли в салоне?

[oejek67]

Сообщение от GR-44

Самая большая **** - это проводка, которая проходит "скозь" коллектор (эээ... грубо коллектор сделан ввиде "бублика", так вот проводка проходит через дырку этого самого "бублика")
Я снимал подставку аккума, откручивал массу и плюс в PDC, отсоединял разъемы все сопутствующие и потяхоньку вытаскивал этот толстенный жгут на верх двигателя. ну и только потом уже откручивал сам коллектор.
С коллектора были также удалены перед снятием все датчики, которые могли быть случайно обломаны.
EGR снимал/ставил уже после демонтажа коллектора.

Именно поэтому я и не полез пока туда.И есть к тебе вопрос,раз ты так подробно все разбирал-коса снизу(из "недр") сквозь" бублик" идет под пластиковую крышку,расположенную на клапанной крышке.Есть подозрения,что в этой косе провода только на форсы,свечи и редукционный клапан.Если снять эту крышку(пластиковую) и отсоединить все указанные провода от потребителей,то можно будет снять коллектор или там еще какие то проводки,которые не так просто протащить сквозь коллектор?

[GR-44]

Сообщение от Сашка М

А как оно на машине сказывается? Похолодало что ли в салоне?

Дольше прогревается салон утром... :)

Сообщение от oejek67

Именно поэтому я и не полез пока туда.И есть к тебе вопрос,раз ты так подробно все разбирал-коса снизу(из "недр") сквозь" бублик" идет под пластиковую крышку,расположенную на клапанной крышке.Есть подозрения,что в этой косе провода только на форсы,свечи и редукционный клапан.Если снять эту крышку(пластиковую) и отсоединить все указанные провода от потребителей,то можно будет снять коллектор или там еще какие то проводки,которые не так просто протащить сквозь коллектор?

нет не только на форсы. там и на гену и на остальные шняжки и датчики на другую сторону двига идет.
честно попробовал этот пластиковый кабельканал снять, но в итоге попбоялся его сломать. поэтому принял решение вытаскивать проводку с другой стороны.
потратил на разглядывание и обдумывания вариантов очень много времени и решил, что мне так будет проще.

[oejek67]

Сообщение от GR-44

нет не только на форсы. там и на гену и на остальные шняжки и датчики на другую сторону двига идет.
честно попробовал этот пластиковый кабельканал снять, но в итоге попбоялся его сломать. поэтому принял решение вытаскивать проводку с другой стороны.
потратил на разглядывание и обдумывания вариантов очень много времени и решил, что мне так будет проще.

Все понятно.

[GR-44]

Сообщение от GR-44

Новая шняга тут вылезла. похолодало и обноружил что перестал включаться еб-..-й ВискоХеатер.
сижу изучаю схему "электрическую принципиальную"... пораспечатывал листики из СервисМануала.
будем тыкать приборчиком в разъемчики, может даже завтра!

Схемки из 2002_WG_FSM(Includes Diesel) очень помогли. "Расковырял" проводку и прозвонил все цепи... Имеют место некоторые не критичные различия по номерам контактов реле относительно схемы.
В итоге оказалось что не прикрутил массу в точке "G105"...
По ночи уже собирал тогда и не доглядел! Балбес...

[Сашка М]

Дай поглядеть файлик

[GR-44]

Сообщение от Сашка М

Дай поглядеть файлик

эээ... это куча файликов...

вот например:
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/m...rand_Cherokee/

взято из этой темы - http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=10046.
поковыряйся там еще много в теме интересных ссылок было. многие правда могут уже не работать...
все схемы в части 8W