светофорные гонки 5,2 А как прёд ваш гранд???

[Fenix]

Сообщение от yakobson

Подогретой этой темой, встал на светофоре с четырехсполовым Крузером 100м в субботу.
С места и до 4й передачи,проиграл ему полкорпуса, после того как у меня включилась 4я, обороты упали и Крузер стал резко удаляться )).
Не знаю, механика у него была или автомат, и включен ли был у Крузера ОД.
Если бы я включил ОД на Гранде (просто не захотел), то думаю были бы все шансы уехать от Крузера.
Как то так.))

чуть больше шансов бы дало шушуть подкрутить кикдаун на более поздее переключение

[Bombardier]

Сообщение от Chevsky

А какая связь между отключением высшей передачи (4 или 5) и разгоном? Первые 3 то остаются такими же. Это же не спорт режим.

+1, все вроде читали про овердрайв, но так и не поняли об чем он...

[Soldat]

У меня при отключении овердрайва передачи начинают переключаться на 2.8 - 3 тысячах оборотов. Таким образом, машина до 120 км\ч разгоняется на максимальном крутящем моменте движка. Если нужно, на 120 км\ч (3 000 об\мин) подключаем овердрайвв, коробка переходит на четвертую и опять обороты попадают на 2800 -2700, то есть пик момента, и поехали разгоняться дальше.
А вообще OD OFF это режим для буксировки тяжелых прицепов.

[yakobson]

Сообщение от Chevsky

А какая связь между отключением высшей передачи (4 или 5) и разгоном? Первые 3 то остаются такими же. Это же не спорт режим.

На 4й обороты двигателя падают, а если с включенным ОД крутить, то обороты растут дальше. Я же и говорю, что с 1й по 3ю скорость, всего полкорпуса Крузеру проиграл. А если бы вместо 4й продолжал крутить двиг на 3й с вкл. ОД, то м.б. даже его и обогнал х.з.
Поправьте если ошибаюсь.

[Inline_6]

Сообщение от Bombardier

+1, все вроде читали про овердрайв, но так и не поняли об чем он...

я могу конечно ошибаться, но вроде
в обычном режиме (4 передачи) переключение на 4-ую происходит достаточно рано, а если нажать кнопочку и перейти в режим 3 скоростей, то разгон продолжится на 3-ей, в итоге должно быстрее получиться

[Alex-494]

в общем калина и приора мне точно не конкуренты! вчера на трассе зарубился с лоботонированной и опущенной молодежью кавказкого типа на приоре! и с ходу и с места просто в точку!

[dimanche]

забавная темка....
и вдвойне забавно меряться "карданами" на прямых отрезках. Основной driving skill - это как раз-таки аккуратное валилово в условиях городского потока. И тут уже пофигу, сколько сил под капотом - решает именно умение ВОДИТЬ машину, а не нажимать до упора тапку...

[DYH]

Сообщение от fire679

G500 c 388 силами (рестайлинг) разрвает Гранда вхлам даже ходом в пол с 120 км/ч. С места просто уходит в точку. Мощи то почти в 2 раза больше. RX400 примерно тк же. Q7 4.2 бензин тоже быстрей, а про 4.2 дизель лучше вообше не упоминать. На равне только 3.0 и 3.6

Я в шоке.Быть может не стоит торопиться про G500?!А то ТТХ стока таковы:
296л/с
0-100-10,2
Я подозреваю, что вы имели ввиду AMG5,5? Тогда для этой машины сравнивать требуется не стокового Гранда, а SRT(причем исход заезда станет печален для Gелика)

[fire679]

Сообщение от DYH

Я в шоке.Быть может не стоит торопиться про G500?!А то ТТХ стока таковы:
296л/с
0-100-10,2
Я подозреваю, что вы имели ввиду AMG5,5? Тогда для этой машины сравнивать требуется не стокового Гранда, а SRT(причем исход заезда станет печален для Gелика)

Я имел ввиду обычный Гелик с 2009 года выпуска с мотором 5.5. Зарубался я с таким С 0 до 130 мы шли ровно, потом водитель ГалиВаси проснулся, нажал тапку и ушел от меня в точку. Если бы дядька раньше проснулся то и с места шансов у меня было бы 0. Что до рестайла AMG 5.5, так при 480 силах он 5.6 до сотки стреляет.

[Bombardier]

Сообщение от Alex-494

и с ходу и с места просто в точку!

они или ты?