JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2012, 19:58   #151
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mordvin Посмотреть сообщение
У меня аналогичная ситуация.Появилась тряска после установки колес на 17" вместо 15",первоначально решил что неправильно отбалансировал.Поехал на другой шиномонтаж,там перебалансировали,но эффект остался.Загнал на развал-схождение сказали что первоначально нужно шаровые заменить,а потом остальное смотреть.Поменял шаровые тоже самое.
по итогу сход-развал сделан или нет?
надо попробовать на перед поставить колёса получше (может даже новые шины пару приобрести), сделать сход-развал и должно полегчать.

Последний раз редактировалось ryzhijlisik; 18.08.2012 в 20:01.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2012, 20:06   #152
сигизмунд лазаревич
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сигизмунд лазаревич
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mordvin Посмотреть сообщение
У меня аналогичная ситуация.Появилась тряска после установки колес на 17" вместо 15",первоначально решил что неправильно отбалансировал.Поехал на другой шиномонтаж,там перебалансировали,но эффект остался.Загнал на развал-схождение сказали что первоначально нужно шаровые заменить,а потом остальное смотреть.Поменял шаровые тоже самое.Загнал в другой сервис дали заключение-разбиты втулки на стабилизаторе,прокладки,стойки стаба,амортизатор руля.Сейчас сделал заказ в штаты на новые комплектующие и усиленный демпфер руля,но думаю все таки дело в резине.Хотя крайне не хочется опять штамповку ставить.
на днях сменил колеса 215 85 16 радиуса на 265 70 16 радиуса появилось шимми ))))))))))) хотя на 215 скатался на 4500 км сегодня поменял обратно шимми ушло считаю что колеса шире чем 235 без полной замены шаровых рулевых зло !))) да и 235 колес более чем достаточно
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

сигизмунд лазаревич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2012, 20:13   #153
сигизмунд лазаревич
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сигизмунд лазаревич
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Банкир Посмотреть сообщение
у меня ничего не гремит в том то и дело....домиком может встать из-за ступичных подшипников.
и из-за шаровых
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

сигизмунд лазаревич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2012, 20:47   #154
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сигизмунд лазаревич Посмотреть сообщение
считаю что колеса шире чем 235 без полной замены шаровых рулевых зло !))) да и 235 колес более чем достаточно
у меня 255х85х16. хотя шаровые новые оригинальные.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2012, 21:13   #155
mordvin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mordvin
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 61
Сообщений: 1,244
По умолчанию

У меня 235,развал-схождение делал,спец сказал что все в норме.Хотя после замены шаровых больше не проверял.Резину взял б/у с директорского Хендая,водитель сказал что резина была нормальная не проколотая,не била ни разу.Меняли потому-что директору стало стремно ездить на ношенной резине.А у меня она что-то сразу не пошла.Может подвеска ушатанная,все таки 20 лет сказывается на любой технике,кто бы ее не произвел.
mordvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2012, 21:51   #156
сигизмунд лазаревич
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сигизмунд лазаревич
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
у меня 255х85х16. хотя шаровые новые оригинальные.
у виджика похоже большая подвижность нижних рычагов !
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

сигизмунд лазаревич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2012, 22:17   #157
mordvin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mordvin
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 61
Сообщений: 1,244
По умолчанию

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...ath_wobble.htm Это проблема всех джипов.По всей видимости такая конструкция подвески.Там есть один комент на английском языке так иностранец четко описал все минусы с подвеской на джипах
mordvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.08.2012, 22:16   #158
mordvin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mordvin
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 61
Сообщений: 1,244
По умолчанию

Нужен совет.Отреставрировал тягу панара,установив в нее шаровый от 08.
Эффект получился потрясающий.Машина перестала рыскать,стала устойчивее,появился возврат руля после поворота.Так вот по этому поводу вопрос.Как может тяга панара влиять на возврат руля?И еще один нюанс.Поворачивать стало тяжелее чем с разбитым пальцем панары.
Я первоначально,когда сел после волги,стал поворачивать и отпустил руль в надежде что он вернется,а он остался на месте,чуть не вызвав проблемы в штанахПотом приловчился и сам крутил баранку обратно.Теперь после ремонта панары руль стал слушаться и машинка ведет себя спокойнее.Так вот и думаю как это все связано?
mordvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 17:02   #159
romster30
Пользователь
Новичок
 
Аватар для romster30
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Ашхабад ,Туркменистан
Марка: WJ laredo 4l 1999 Selec-Trac (NP242)
Возраст: 46
Сообщений: 57
По умолчанию

Меня вот тоже посетил этот ШИММИ,при скорости от 80 до 95,рулевые тяги,шаровые в сервисе посмотрели сказали что нормальные, менял и демпфер и панару но ушёл после замены обеих ступиц
romster30 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2012, 18:43   #160
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

пришел демпфер роуж кантри перфоменс 2.2........посмотрим что будет
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
001


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->