Покупка автоматического регулятора элвентилятора охлаждения двигателя.«СиличЪ-Борей»

[Artery]

Ёсик привет. Почему ты решил что будет перегреваться? Чисто визуальные ощущения или делались какие-то замеры? Ты пишешь "провода к вентилям" - ты их 2-е штуки на "Силыч" повесил что ли? Думаю что 2-е штуки полюбасу не потянет, будет греться.

PS При тестовом прогоне дома(около минуты) я специально уделил внимание температуре проводов - изменения не заметил. Возможно у тебя это обусловлено чрезмерной нагрузкой(2 вентиля или подкорачивает мотор вентиля).

[shlik29]

Сообщение от Artery

Ёсик привет. Почему ты решил что будет перегреваться? Чисто визуальные ощущения или делались какие-то замеры? Ты пишешь "провода к вентилям" - ты их 2-е штуки на "Силыч" повесил что ли? Думаю что 2-е штуки полюбасу не потянет, будет греться.

PS При тестовом прогоне дома(около минуты) я специально уделил внимание температуре проводов - изменения не заметил. Возможно у тебя это обусловлено чрезмерной нагрузкой(2 вентиля или подкорачивает мотор вентиля).

Т.е. предлагается покупать 2 блока, и цеплять каждый вентиль на свой блок? Чтобы нагрузку распределить? И настраивать каждый блок отдельно, подгоняя синхронность включения?

[msm.silich]

Сообщение от shlik29

Т.е. предлагается покупать 2 блока, и цеплять каждый вентиль на свой блок? Чтобы нагрузку распределить? И настраивать каждый блок отдельно, подгоняя синхронность включения?

Особой необходимости в двух блоках нет. Есть выход для второго вентилятора через реле. Когда плавный первый вентилятор разгонится до 70%, он включит себе в помощь второй вентилятор уже сразу на полную через реле, там уже плавных режимов не надо, греемся ведь уже на полную...

Но в городе обычно до этого не доходит, в городе достаточно одного вента, и разгоняется он меньше, чем на 70%.

А второй вент через реле будет срабатывать только в грязях да тягунах.

[shlik29]

Сообщение от msm.silich

Особой необходимости в двух блоках нет. Есть выход для второго вентилятора через реле. Когда плавный первый вентилятор разгонится до 70%, он включит себе в помощь второй вентилятор уже сразу на полную через реле, там уже плавных режимов не надо, греемся ведь уже на полную...

Но в городе обычно до этого не доходит, в городе достаточно одного вента, и разгоняется он меньше, чем на 70%.

А второй вент через реле будет срабатывать только в грязях да тягунах.

Все красиво звучит, только если сам разбираешься в том, что делаешь! А для тех, кто вообще представления не имеет о том, как там подключаются реле и т.д., это вообще могила! А бабки отдавать чудо электрикам, которые сделают абы как (причем сам проверить не сможешь), и потом в самый нужный момент вся их схема нае...ся, как то не хочется!

[dk77]

так так, впечатления?

[Ёсик]

Завтра на БВЖ посмотришь - но мне очень понравилось. Включается плавно (только от СтиличЪ это наша первая скорость) потом чють быстрее(я с кондеем проверял на месте на солнце - ветра нету) потом ещё чють быстрее(по ощющениям 50%) от СтиличЪ и срабатывает реле(наша вторая скорость) и темпиратура быстро падает - всё отключается.Режим по климату 93-95 грдс. Очень узко держит класс
Правда провода к вентилю ещё греются - но думаю это решаемо(где то контак не качественный) Сам СиличЪ почти не нагрелся(да и неоткуда - вторая обмотка работает от реле) Вопщем ,помоему,я нашёл ТО что искал

[Artery]

Чё та я ни как не дам рады с этим силичем . Короче на машину поставил, к кондею пока не подключал. При первом запуске всё срослось. Всё настроилось вручную, вентак сработал, запустился тест, после он работал и всё правильно делал. Вот только я погорячился - температуру холодноватую выставил. Решил переделать - сбросить на заводские настройки. Угу... сбросил... и пипец девайсина сбрендила. Ни как после ентого не могу запрограммировать. Она мне "лиловым глазом" моргает какую то батву, которую по идее моргать не должна при таких нажатиях . Попробую скачать руководство с сайта, может там посвежее, на предложение больше написано например...
Да, если что, то на WJ на холодном двиге напряжение на датчике около 5-ти вольт, на прогретом около 1-го вольта, мож кому пригодится.

PS:

Сообщение от Ёсик

Всё равно коньяк или мадера
Ром сивуха виски и вино
Всё равно Тамара или Ева
Катерина тоже всё равно

Мне бы женщину белую-белую,
Можно синюю - мне без разницы.
Я б поставил её р@ком к дереву,
И в з@дницу... в з@дницу...

[Ёсик]

Сообщение от Artery

Мне бы женщину белую-белую,
Можно синюю - мне без разницы.
Я б поставил её р@ком к дереву,
И в з@дницу... в з@дницу...

После однуление (сброса на заводские настройки) надо переключить на другой режим :
При настройки типа ДТ нажать и удержать кнопку управление сразу после загорания светодиода и обязательно отпускать при погашении по следующиму алгоритму( дальше там почитай)
: .

[Artery]

Сообщение от Ёсик

После однуление (сброса на заводские настройки) надо переключить на другой режим :
При настройки типа ДТ нажать и удержать кнопку управление сразу после загорания светодиода и обязательно отпускать при погашении по следующиму алгоритму( дальше там почитай)
: .

Да, всё верно, нужно было тип датчика настроить. Для ВЖика будет 4-й тип датчика: 2-х контактный ДТ с R1(-) сигнал уменьшается с ростом температуры от 5В до 0,5В. Короче всё работает, и мне нравится как. Наконец то я со своими перегревами разобрался! По пробкам с кондеем и усё пучком!

[domkrat]

а как лучше подключить односкоростной вентиль от WJ, чтоб не грелся прибор? Ток ограничить? Каким образом?