Жып не едет по каке... Или про вездеходные свойства WJ.

[Hawk80]

Сообщение от AntonVK

Вообще на этом видео не увидел раскачки.
А по-поводу приведенной теории могу сказать, накатать небольшой участок колеи можно и на автомате, и порой даже не переключай на нейтраль, а просто нажимая и отпуская газ-тормоз. Как я уже говорил, либо едет, а случай описанный в этом примере, я отношу к тому что машина еще едет, либо не едет вообще!, т.е. любый действия не приводят к малейшему движению автомобиля!

Как вам угодно.
Примерно такую ситуацию наблюдал общаясь с человеком на тему уменьшения угла Кастора при лифте подвески на XJ.
Рисую ему рычаг , черчу мост, отмечаю угол, а он ни в какую. Говорит на мостовой машине при лифте этот угол не изменяется.

[AntonVK]

Сообщение от Hawk80

Как вам угодно.
Примерно такую ситуацию наблюдал общаясь с человеком на тему уменьшения угла Кастора при лифте подвески на XJ.
Рисую ему рычаг , черчу мост, отмечаю угол, а он ни в какую. Говорит на мостовой машине при лифте этот угол не изменяется.

А вот тут вы опять не совсем правы, и тот человек от части прав. все зависит от типа подвески. При чем в зависимости от длины рычагов кастор будет либо увеличиваться либо уменьшаться, либо не меняться

[AntonVK]

Посмотреть видео на YouTube
и более того еще и от расположения рычагов

Посмотреть видео на YouTube

[Hawk80]

Сообщение от AntonVK

А вот тут вы опять не совсем правы, и тот человек от части прав. все зависит от типа подвески. При чем в зависимости от длины рычагов кастор будет либо увеличиваться либо уменьшаться, либо не меняться

Снова здарова! (c)
Вам подчеркнуть или выделить - подвеска 4х рычажка XJ!!!

Примерно такую ситуацию наблюдал общаясь с человеком на тему уменьшения угла Кастора при лифте подвески на XJ.
Рисую ему рычаг , черчу мост, отмечаю угол, а он ни в какую. Говорит на мостовой машине при лифте этот угол не изменяется.

[AntonVK]

Сообщение от Hawk80

Говорит на мостовой машине при лифте этот угол не изменяется.

Предлагаю остановится на этом, а то уже перевернули все доказывая почему бЭ не мЭ.

[Hawk80]

Что написано пером, то не вырубишь топором. (с)
В технических науках все процессы описаны.
Вот специально нашлась тема для второго спорного момента ))
https://www.drive2.ru/b/947888/

[AntonVK]

Ок. Ваша взяла, я утомился первый.

[Piton]

Сообщение от Hawk80

Вот специально нашлась тема для второго спорного момента ))
https://www.drive2.ru/b/947888/

В чем тема ? и причем здесЪ КАСТОР ?

[KostaPRM]

опять ролик с уазом типа раскачка. где она - у машины есть ход и он просто себе дорогу накатывает/пробивает - как угодно. джип на автомате способен на тоже самое(при аналогичной подготовке), не приплетая сюда раскачку.
вообще едет-не едет вроде тема. я к тому, что машина на автомате на бездоре способна на большее, нежели механика. можно говорить сломается-не сломается, если умрет стартер, то не заведешь и тд, но пока он едет - он едет лучше, что в грязи, что в снегу. ездил и на ручке и на автомате, видел в походах +/- одинаково подготовленные машины на ручке и автомате, сам владею подготовленным уазом, и уверен что будь он на автомате, да с движком повеселее(например вжиковский вариант) - ехал бы гораздо лучше, и мне не нужна при этом мифическая возможность теоретической раскачки.
зы. немного не в тему, опять же из личного опыта - можно минут 30-40 пыжиться(имея при этом хода несколько метров. машина же не сидит!) , а потом разматываешь лебядь(ну, лень было, грязно и т.д.) - 5 минут, и на свободе!
и да - джип едет!
не вижу смысла дальше спорить, да не в обиду будет сказано, ибо в касторах не волоку и в геометрию многорычажки не вникал.

[Hawk80]

Сообщение от KostaPRM

опять ролик с уазом типа раскачка. где она - у машины есть ход и он просто себе дорогу накатывает/пробивает - как угодно. джип на автомате способен на тоже самое(при аналогичной подготовке), не приплетая сюда раскачку.
вообще едет-не едет вроде тема. я к тому, что машина на автомате на бездоре способна на большее, нежели механика. можно говорить сломается-не сломается, если умрет стартер, то не заведешь и тд, но пока он едет - он едет лучше, что в грязи, что в снегу. ездил и на ручке и на автомате, видел в походах +/- одинаково подготовленные машины на ручке и автомате, сам владею подготовленным уазом, и уверен что будь он на автомате, да с движком повеселее(например вжиковский вариант) - ехал бы гораздо лучше, и мне не нужна при этом мифическая возможность теоретической раскачки.
зы. немного не в тему, опять же из личного опыта - можно минут 30-40 пыжиться(имея при этом хода несколько метров. машина же не сидит!) , а потом разматываешь лебядь(ну, лень было, грязно и т.д.) - 5 минут, и на свободе!
и да - джип едет!
не вижу смысла дальше спорить, да не в обиду будет сказано, ибо в касторах не волоку и в геометрию многорычажки не вникал.

В 126 сообщении специально для вас расшифровка термина раскачка.
Не надо строить домыслы и пытаться запутаться в двух соснах, выдернув из технического термина раскачка кусок и трактуя его как целое и единственно правильное ))