то потухнет, то погаснет. про приборку

[Zoltrix]

аннет,сегодня ехал и само по себе произошло, сначала щелкнул доводчик замка у пассажира,потом у водителя,потом немного погодя приборка отвалилась и секунд через 10 все заработало и больше не тухло.вот сейчас идет дождь,завтра посмотрю как будет.

[Zoltrix]

ночью был дождь, утром собрался на работу, завел, поработал, панель потухла и chek battery появилось, я с мультиметром к аккуму - нет зарядки. поехал на работу, как всегда светомузыка, замки щелкают, панель то оживает то глохнет, вольтметр то кажет заряд то его нет, в итоге заглушил машину, ходил минут 10, сажусь - завелась, chek battery пропала, панель мертвая, по дороге домой проезжая колдобины замки щелкают, климат из кукарачи начинает показывать темпер двигателя (я его всегда включаю на 22) затем климат моргает от 5 до 11 раз и втыкает кукарачу, панель по дороге обратно была мертвая всю дорогу, приехал домой глушить не стал, полез с мультиметром к аккуму - идет зарядка. вот что это за хрень? неужели всю косу выдирать? думаю одним отсоединением шины тут не отделаешься. кстати силовая коса перебрана и все точки массы на кузов и двигатель в порядке. BCM (белый) на 8 ноге есть + на 24 ноге земля, на BCM черный на 16 ноге есть земля, продублированная шина от PCM до BCM работает, от BCM до панели приборов тоже обрыва нет, на панели тоже есть и земля и + и при включениии зажигания + появляется как положено. что за чудо чудное я не понимаю? панель и цз так и не работают.

[Zoltrix]

народ,я прихожу к выводу потихоньку,что
Nikola 52 rus, и Ёсик, попали в точку,ну блин все кругом целое.неужели тепловые реле могут давать такую гадость?и почему при влажной погоде это 100% глюк,а при сухой иногда?

[TheTERMINATOR]

Ты бы для начала изучил, в каких цепях стоят тепловые размыкатели.

[Nikola 52 rus]

Сообщение от TheTERMINATOR

Ты бы для начала изучил, в каких цепях стоят тепловые размыкатели.

Если знаешь - скажи, мне тоже будет полезно узнать. Или это закидон в стиле "Учи матчасть"?

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Nikola 52 rus

закидон в стиле "Учи матчасть"?

Вот мы и наблюдаем тут нездоровые сенсации и бестолковые домыслы, без знаний матчасти.

Чтобы лезть в проводку, надо иметь схемы и уметь их читать.

Достаточно знать, что размыкатели ставятся на цепи питания электромоторов, а не на простые и слаботочные потребителию

[Zoltrix]

TheTERMINATOR, а если ты не умеешь их читать и не имеешь, то езди на жигулях что ли? 2-е реле стоит на " Модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) (30 A)" - нет же моторов. для этого на форум и пишу что бы доводами, наблюдениями, пробами, ошибками, но сделать. если бы я знал матчасти, нечего было бы тут и развозить все это.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Zoltrix

если ты не умеешь их читать и не имеешь, то езди на жигулях что ли?

Когда я купил Джип, скачал аллдата и долго ее изучал.

Сообщение от Zoltrix

2-е реле стоит на " Модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) (30 A)" - нет же моторов.

Ага, и давно в дверных замках и стеклоподъемниках - нет моторов?

[ivanishimcev]

Тепловухи эти при отключении блокируют стеклоподъёмники и ты не поднимешь и не опустишь стекло, пока клеммы с аккумулятора не скинешь, сами они никогда не включаться, какая бы влажность не была. Ты можешь заставить их сработать, опустив одновременно все стекла до упора вниз. Если у тебя во время глюка стекла не поднимаются и не опускаются, можно рыть в сторону тепловых.

[Zoltrix]

Сообщение от TheTERMINATOR

Когда я купил Джип, скачал аллдата и долго ее изучал

я тоже пытался скачать 120 гигов, но на модеме 3G МТС это сделать нереально.

Сообщение от TheTERMINATOR

Ага, и давно в дверных замках и стеклоподъемниках - нет моторов?

я не знаю, что именно имелось ввиду, написано модули, я и понимаю что модули, а не то, чем они управляют.


ivanishimcev, так они сами собой работать начинают - подъемники, без скидываний клеммы аккума. ни как же это реле тепловое не проверишь? ну я имею ввиду когда оно рабочее и когда оно "залипло" или не работает проще сказать?