|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
Цитата:
или это вы про кирпич?Еще как защищают они от грязи, не надо...... |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: орнб
Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в.
Сообщений: 1,605
|
шноркель сафари я так понимаю по ширине как китайский и тоже получается ниже ребра жесткости вплотную к штатном расширителю да?
__________________
![]() Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
MAD-MAX
Шноркель ты поставиш полюбэ - верно,а с бушвакерами - это как жабу задушиш. Или - делай колхоз шноркель через капот и нерезанные бушвакеры. Совет - при установка наружней части шноркеля - соблюдай схему установки. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Ижевск
Марка: zj
Возраст: 40
Сообщений: 27
|
а шноркеля на zj кто нибудь колхозил или прошу купить китай?
Последний раз редактировалось александр_ижевск; 18.05.2010 в 10:25. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Никита
Нет, не твою машинку видел.Все делалось на кирпиче. Про бушвакеры - были они у меня - даже ставить не стал,1 сломаеш,покупать будеш комплект.Со времянем и при контактах с деревьями посадочное под болтовой крепеж вырывается или трескается - образуя большое технологическое отверстие :-) - не комильфо,мне не понравилось, я сразу продал новый не целованный комплект бушвакеров. Вопрос с расшерителями решал в комплексе действий - порезал арки,усилил профилем,к профилю гламурную, самую широкую - американскую, транспортерную ленту :-).Получше чем бушвакеры на контакт да и удобнее доступ к шноркелю. При проведенных перечисленны изменениях, было достигнуто больше плюсов и создание улутшенного доступа к навесным,дополнительным элементам кузова. :-) И это чисто мое мнение. Последний раз редактировалось Борменталь; 18.05.2010 в 17:30. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
Цитата:
. А акромя спорта их сломать трудновато....
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 40
Сообщений: 269
|
У кого остался шаблон для резки крыла под китайский шноркель?
Будьте любезны выложите скрин со всеми размерами. Денег на шноркель пока нет, хочу на лето трубу самодельную вывести, чтоб два раза не резать :) |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Москва, Кузьминки
Марка: XJ, 94г. 4L AКПП р/к231 лифт 6 BFG M/T 32x11.5 в прошлом
Возраст: 54
Сообщений: 351
|
Цитата:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=1333&page=7 |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 40
Сообщений: 269
|
Цитата:
|
|
|
|
|