Черокез XJ 2.5TD'95 Реанимация

[cheshire]

Сообщение от Андрей150777

ТНВД то как снял?

Пока никак - неочень удачно поставил чирка в гараж мордой вовнутрь, а надо было наоборот. Сейчас жду пока стает кусок льда, который мешает его выкатить и за дело.

[cheshire]

Вот и потеплело... дабы не напоротся на очередное полумертвое тнвд и форсунки сдал все в НАМИ АСД на диагностику и, если что-то не так, то сразу сделать...

[cheshire]

а еще мне говорили что нет компресии, ага,счаззззз... после диагностики - замена распылителей на форсунках + замена роликов в тнвд - йа не удивлен что он не заводился при таких то неисправностях в топливной системе....

[cheshire]

Со времен обладания тазом еще раз шлю итальянским инженерам лучи поноса за такую компоновку деталей! пол дня убил только на то чтоб открутить 2 из 3 х гаек твд, на 3-е случился адовый затык.

[cheshire]

Сообщение от Андрей150777

ну попробуй. Потом отпишись как все прошло.

Вообщем все откручиваетсо на ура, только шкив коленвала перед откручиванием надо поставить по метке - тогда шпонка окажется сверху(так было у меня). Зато потом натрахался пока вставлял все в обратном порядке - еще раз вспомнил итальянцев за тазы, за то как все подгоняли и сколько пришлось всякого открутить для того чтоб поменять узел. А крышку лучше сетаки снимать - пролюбить шайбу очень легко в крышку. Хотя по поводу шайбы лучше сначала без нее закрутить гайку, потом не поленитсо открутить гайку, аккуратно одеть шайбу на место и уже прикрутить гайку.

[Geronimo]

Сезон уже давно начался! Давай доделывай уже))

[cheshire]

Сообщение от Geronimo

Сезон уже давно начался! Давай доделывай уже))

В процессе... вообщем дела обстоят так, что тнвд поменял, соляра идет,но не заводитсо - как вариант еще чего-то не хватает до полной радости или накосячил с шестерней тнвд.
На удивление почти вся электрика работает(даже стеклоподъемники живые) - нужно только провести ревизию с чисткой контактов и промазкой некоторых деталюшек.

Сча нужен грамотный электрик по черокезам - все покоя не дает какая-то неведомая секретка, которая якобы не дает движку завести.
И еще очень бы хотелось у кого-нибудь взять на денек компресометр для дизелей погонять.

[Андрей150777]

проверь момент впрыска с ВМТ, на метки ТНВД сильно не смотри, они могут не совподать. Проверь есть ли плюс на насосе, перед запуском обязательно прогрей свечи.

[cheshire]

проверь момент впрыска с ВМТ

Можно поподробнее?
Плюс точно есть - иначе не шла б соляра, свечи прогреваю. Актуален ли быстрый старт для диз движков?

[Андрей150777]

Быстрым стартом лучше не увлекаться на дизелях.
Проверка впрыска по ВМТ:
Сними клапанную крышку. Выставь ВМТ первого цилиндра по кулочкам (примерно). Открути топливную трубку первого цилиндра от форсунки и надень на нее прозрачный шланг. Включи зажигание (чтоб плюс подать на ТНВД). Прокручивай коленвал по тихоньку до того момента, пока в трубке не начнет появляться салярка. При поступлении салярки в шланге, на кулочках клапана должны быть свободны(оба клапана закрыты), идет такт впуска. Смотри метки коленвала, она должна совпасть. Можешь выкрутить свечу накала первого цилиндра или форсунку, вставь туда тампончик из тряпки, толко сильно не трамбуй. При такте сжатия, в ВМТ этот тампончик выплюнет. Опережение выставляй сначала по середине, потом подведешь как надо по мере эксплуатации.
Как то так. Если что не понял, спрашивай. Может кто то еще чего нибудь добавит...