JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2015, 12:15   #121
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanishimcev Посмотреть сообщение
При том, что парень бы еще пару сотен км проехал на родном редукторе, а поставил червячную блокировку и все поломалось. Это на дохлом фордовском моторчике и стандартных колесиках а чего будет, если наш 5,2 крутанет эти шестернки, да еще и с 33ей резиной? Фрикционная блокировка работает без ударных нагрузок, поэтому и не происходит подобных поломок, а эффект на бездорожье одинаковый.
Так редуктор то при чем? Поломалась же полуось.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.12.2015, 19:48   #122
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

гонял я с червячным самоблоком,производитель нирфи, ставил на передок с 33 резиной,отлично себя он там зарекемендовал.в том то и прикол что червячный самоблок работает мягко у него нет жосткой блокировки.а сломать можно любую блоку,если в редуктор попадёт постороний предмет,такой как отломаный зуб ГП или кусок сломоной полуоси.
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.12.2015, 20:19   #123
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
сломать можно любую блоку,если в редуктор попадёт постороний предмет,такой как отломаный зуб ГП или кусок сломоной полуоси
Вот и я о том же!
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2015, 21:20   #124
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Вот и я о том же!
Ну не хитрите, любая блокировка увеличивает нагрузку на детали моста выше расчётных, вот они и ломаются.... так????
Вон на Тахах в заднем мосту блок стоит, так часто просто шлицы полуоси проворачивает нафиг, потому что она жёстко включается .
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2015, 21:45   #125
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Зачем мне хитрить спрашивается?
Нагрузку увеличивают колеса бОльшего против стока диаметра.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2015, 21:59   #126
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Зачем мне хитрить спрашивается?
Нагрузку увеличивают колеса бОльшего против стока диаметра.
даже на стандартных нагрузка увеличивается )
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 10:33   #127
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Опиши почему.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 10:39   #128
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Не пойму как вы меняете ОД и неОД просто так
Не ОД это до 96гв и длинный входной вал, ОД это после 96гв и короткий входной вал
Обратная совместимость я так понимаю имеется только если машина рестайл, и ей пофигу что в коробку вал глубже зашел. На дорестайле полюбому ставить свой входной вал, иначе до сальника не достанет
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 13:06   #129
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
Не пойму как вы меняете ОД и неОД просто так
Не ОД это до 96гв и длинный входной вал, ОД это после 96гв и короткий входной вал
Обратная совместимость я так понимаю имеется только если машина рестайл, и ей пофигу что в коробку вал глубже зашел. На дорестайле полюбому ставить свой входной вал, иначе до сальника не достанет
мало того ещё и часть корпуса с венцовой шестернью переставлять придется
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 13:11   #130
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
По умолчанию

Про длину вала, Олег меня уже проинформировал.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->