Перегрев двигателя jeep 5.2 ZJ 94, вискомуфта

[Artem BMW]

Сообщение от о.олегыч

шум есть или нет я не понял ?

Есть как раньше - умеренный. Поток воздуха хороший от вентилятора. До полного включения вискомуфты еще не нагревал похоже.

[о.олегыч]

Сообщение от Artem BMW

Есть как раньше - умеренный. Поток воздуха хороший от вентилятора. До полного включения вискомуфты еще не нагревал похоже.

Ну поверни шток с пружинкой и посмотришь как она будет на горячую, нагреть надо конечно до 100 чтоб штатно проверить.

[Artem BMW]

да лень снимать. буду жары ждать.

[о.олегыч]

Сообщение от Artem BMW

да лень снимать. буду жары ждать.

Не научно так !!!

[Mcveigh]

Уважаемые, подскажите по поводу вискомуфты радиатора ответ на такой вопрос:
мне кажется, что автомобиль долго прогревается из-за того, что сразу после запуска вентилятор довольно быстро вращается.
По идее, работа вискомуфты как раз и заключается в том, чтобы по мере увеличения температуры двигателя увеличивать обороты вентилятора для его охлаждения?

Это может быть из за неисправности вискомуфты? Какие способы ее диагностики вы знаете? Спасибо!

[ZER]

Сообщение от Mcveigh

Уважаемые, подскажите по поводу вискомуфты радиатора ответ на такой вопрос:
мне кажется, что автомобиль долго прогревается из-за того, что сразу после запуска вентилятор довольно быстро вращается.
По идее, работа вискомуфты как раз и заключается в том, чтобы по мере увеличения температуры двигателя увеличивать обороты вентилятора для его охлаждения?

Это может быть из за неисправности вискомуфты? Какие способы ее диагностики вы знаете? Спасибо!

Медленный прогрев это прежде всего термостат. Проверить просто. Щупай верхний шланг при прогреве. Если греется сразу, значит термостат подвис в открытом состоянии. Считай что повезло. С такой же вероятностью он мог и остаться в закрытом состоянии. Вот тогда была бы совсем другая песня.
Вентилятор не причем. Даже наоборот, тяжелая виска отжирает приличный кусок мощности, что уменьшает время прогрева. Но это проявится при исправном термостате.
Да и что то я еще ни разу не слышал что бы виска от времени густела. Вот жижу куда то выбрасывает, это сплошь и рядом.

[платар]

Сообщение от ZER

Медленный прогрев это прежде всего термостат. Проверить просто. Щупай верхний шланг при прогреве. Если греется сразу, значит термостат подвис в открытом состоянии. Считай что повезло. С такой же вероятностью он мог и остаться в закрытом состоянии. Вот тогда была бы совсем другая песня.
Вентилятор не причем. Даже наоборот, тяжелая виска отжирает приличный кусок мощности, что уменьшает время прогрева. Но это проявится при исправном термостате.
Да и что то я еще ни разу не слышал что бы виска от времени густела. Вот жижу куда то выбрасывает, это сплошь и рядом.

ещё как густеет, расковыряли мы одну, а в ней кусочки типа солидола и всё в кучу послипалось

[vaz65]

Сообщение от Mcveigh

Уважаемые, подскажите по поводу вискомуфты радиатора ответ на такой вопрос:
мне кажется, что автомобиль долго прогревается из-за того, что сразу после запуска вентилятор довольно быстро вращается.
По идее, работа вискомуфты как раз и заключается в том, чтобы по мере увеличения температуры двигателя увеличивать обороты вентилятора для его охлаждения?

Это может быть из за неисправности вискомуфты? Какие способы ее диагностики вы знаете? Спасибо!

Долго греется - скорее всего это термостат. муфта и радиатор подключаются в работу когда термостат открывается и охлаждение начинает работать по большому кругу. на прогреве при нормальном термостате - охлаждение работает по малому кругу и радиатор не задействован и соответственно муфта с вентилятором не причем.
зимой можно полдня проездить прежде чем радиатор "прогреется"

[платар]

да, жидкость загустела со временем. Проведи тест газетой скрученой

[Mcveigh]

Сообщение от платар

да, жидкость загустела со временем. Проведи тест газетой скрученой

Спасибо! Ремонту не подлежит?