![]() |
#1241 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]()
eger96,
ок)))))) значит, залить 35-ю или 40 -ю))))))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1242 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Сегодня узнал, человек занимается перезаправкой муфт и говорит лить в od 200 мл пмс 60.000. Как думаете? Хотя у меня сейчас залита смесь 110 мл 60.000 и 50 мл 10.000 и накат тяжелый, а похолодало так вообще при вывороте колес удары в руль начались, но машина не козлит, с полностью вывернутым рулем едет. Залить 200 мл 60.000 не проблема, проблема будет если виску раздует и вытянет цепь. Ваши соображения?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1243 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Думаю проблема - они туда помоему не влезут!
![]() Последний раз редактировалось Artery; 25.10.2016 в 10:18. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1244 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Artery, Ну вот нашел пару ссылок http://www.pms200.ru/members.html см таблицу, не сильно большая разница у 10.000 и 60.000. И вот ссылка http://navigatorhobby.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=944 тут вязкость в 6 раз различается.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1245 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Разница в чём? В той таблице о вязкости речи не заметил. В реале они по вязкости очень различаются, 60000 почти не течёт, пока не нагреешь. Разговор о том, что 200мл не влезет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1246 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Artery, Да это понятно, что разные. Я про поверхностное натяжение. И вроде пмс неньютоновская жижа, при нагреве не должна разжижаться. Получается, что здесь указанная пропорция 110/50 60/10 неверная? Или это частный случай у меня, что при похолодании начинаются проблемы? При чем до перезаправки сначала накат лëгкий, прогревается и тяжелеет. Перезаправил, все было норм. теперь же без разницы прогрета раздатка или нет, а при похолодании еще и удары в руль при развороте. Но ведь 5 месяцев я откатал нормально. Вот главная загадка!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1250 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Artery, Вчера залез, слил даже столовую. Накат стал легче ощутимо, но не так, как при исправной виске. При вывороте удары ушли, но всë же как-то неохотно едет машина. И что заметил, жижа тëмная лезла. То ли пмс так поменял свойства, то ли говнолин невымыл я до конца. Но тот вонял, а сейчас не пахнет вовсе. Еще морозов не было, всего -4, не замерзнет ли оно в -30 на кол? Думаю, то ли ездить так и ждать, то ли залезть и слить еще, то ли влобще вымыть полностью и еще раз заправить свежим, но предварительно вычислить объем и закрыть уже при температуре около 100?
|
![]() |
![]() ![]() |