44re коробка едет на третьей - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 04.11.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от AVTX

Логично. Но на третьей (при выключенном ОД) ошибка не появляется, но и блокировки я что-то не чувствую. Завтра целенаправленно проведу тест-драйв "с пристрастием"

А чек горит при ошибке 37, а-то у меня лампочка прегорела?

я не помню..по моему 37-я точно на блокировку указывает только на 5.2 дорестайле...я думаю, что на рестайле это вообще общая ошибка по коробке тира р700, на одной висела 37, там трос отрегулировали и прошло, на второй четвертая не включалась...поменяли гидроблок, проводку датчики оставили - прошло...так что хз, надо сканером , который коробку берет, читать

Lake_210 · 05.11.2013, 10:05

Прочитал на своем рестайле ошибка общая 37. Сканер кажет Р0740. Куда смотреть? Блокировки ГТ нет. ВСЕ датчики новые. Коса внутренняя новая. Гидроблок перебирал. Изменений нет. 3-4 и все. нет того провала по оборотам. Был он год назад. а потом резко исчез...

AVTX · 05.11.2013, 11:20

Цитата:

Сообщение от Lake_210

Прочитал на своем рестайле ошибка общая 37. Сканер кажет Р0740. Куда смотреть? Блокировки ГТ нет. ВСЕ датчики новые. Коса внутренняя новая. Гидроблок перебирал. Изменений нет. 3-4 и все. нет того провала по оборотам. Был он год назад. а потом резко исчез...

Очень похоже на мой случай. А у тебя коробка в аварийный режим встаёт время-от-времени?

Горыныч · 05.11.2013, 10:20

Прозвонить все надо.

Lake_210 · 05.11.2013, 10:27

от разъемов мозгов до штекера в коробку? ну а если там все цело. Че тогда бублик в ремонт?

Горыныч · 05.11.2013, 10:40

Мне кажется сломанный бублик не даст ошибку. Там же гидро-механика а не электрика. Электрика на соленоиде ГТ заканчивается. Вот и надо от него и до мозгов ВСЕ прозванивать. Может вообще мозги отслоились и сигнала не дают.
Воткни в провода от мозгов иголки и к тестеру в салон и на ходу посмотри идет сигнал к соленоиду ГТ или нет

Lake_210 · 05.11.2013, 10:50

Да это я понял про эл. часть. Мозги менял недавно. Поставил от 5,9. Все 3 разъема смазал. Короче никаких пока изменений.Буду смотреть проводку...

Lake_210 · 05.11.2013, 11:23

я читал обычным сканером за $40. Он выдал P0740 - Torque Converter Clutch Circuit. Ну и блокировки нет на самом деле. Ключом дает 37.

Lake_210 · 05.11.2013, 11:25

Раньше было такое. я поменял все датчики и косу с датчиков. Датчики с кобры заказывал. Результата 0. Пару месяцев назад полностью чистил гидромозг. Результатов опять 0. В аварию больше не встает.

AVTX · 05.11.2013, 16:57

Всё прояснилось. Как объяснил alekssandr, я с самого начала пошёл не по тому пути. Ошибка 37 на рестайле говорит только о проблеме в коробке и прежде чем делать выводы нужно определить четырёхзначный код имеющейся неисправности. Сегодня залез сканером "Launch CReader VI" и обнаружил ошибку Р0753. Онже её и расшифровал - "Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида". Что есть "А соленоид" с точки зрения Chrysler? "Погуглил" и вот что нашёл - "Проблема в цепи соленоида переключения с 3 на 4 передачу". Ну вот теперь всё встало на свои места. Предполагаю, что просто временами где-то пропадает контакт в цепи этого соленоида. Начну с разъёма на коробке, а там будет видно. Второй день нормально ездию, коробка в аварию не встаёт. Сегодня "пригляделся" к работе АКПП и выяснялось, что и с блокировкой ГД у меня всё в порядке. Всем большое спасибо за помощь.

05.11.2013, 10:05	#2
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	Прочитал на своем рестайле ошибка общая 37. Сканер кажет Р0740. Куда смотреть? Блокировки ГТ нет. ВСЕ датчики новые. Коса внутренняя новая. Гидроблок перебирал. Изменений нет. 3-4 и все. нет того провала по оборотам. Был он год назад. а потом резко исчез...

05.11.2013, 10:20	#4
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	Прозвонить все надо.

05.11.2013, 10:27	#5
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	от разъемов мозгов до штекера в коробку? ну а если там все цело. Че тогда бублик в ремонт?

05.11.2013, 10:40	#6
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	Мне кажется сломанный бублик не даст ошибку. Там же гидро-механика а не электрика. Электрика на соленоиде ГТ заканчивается. Вот и надо от него и до мозгов ВСЕ прозванивать. Может вообще мозги отслоились и сигнала не дают. Воткни в провода от мозгов иголки и к тестеру в салон и на ходу посмотри идет сигнал к соленоиду ГТ или нет

05.11.2013, 10:50	#7
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	Да это я понял про эл. часть. Мозги менял недавно. Поставил от 5,9. Все 3 разъема смазал. Короче никаких пока изменений.Буду смотреть проводку...

05.11.2013, 11:23	#8
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	я читал обычным сканером за $40. Он выдал P0740 - Torque Converter Clutch Circuit. Ну и блокировки нет на самом деле. Ключом дает 37.

05.11.2013, 11:25	#9
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	Раньше было такое. я поменял все датчики и косу с датчиков. Датчики с кобры заказывал. Результата 0. Пару месяцев назад полностью чистил гидромозг. Результатов опять 0. В аварию больше не встает.