JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2012, 15:31   #1
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
ну тогда пожалуй проще поменять. только где гарантия что с новыми такое же не случится. такая фигня сама по себе не бывает. гдето в проводке кз или окислилось чтото видать
вот это на самом деле главный вопрос. какого хера его так пробило?
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 15:38   #2
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ромус Посмотреть сообщение
вот это на самом деле главный вопрос. какого хера его так пробило?
есть три предположения
1. масса на ЭБУ хреновая была.
2. зря ты форсунки лампочкой проверял.
3. все таки со светом когда начал колхозить то и получил результат. весь колхоз повесь через реле.
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 16:42   #3
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ромус Посмотреть сообщение
вот это на самом деле главный вопрос. какого хера его так пробило?
Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
...такая фигня сама по себе не бывает. гдето в проводке кз ...
+1!
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2012, 17:22   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

вообще в блоках управления сильноточных цепей не бывает обычно. самые мощные потребители это катушки и фосунки. и лампочкой их цепь точно не сожжешь. если только ватт на сто. короче ищи косяк
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.03.2012, 10:57   #5
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
вообще в блоках управления сильноточных цепей не бывает обычно. самые мощные потребители это катушки и фосунки. и лампочкой их цепь точно не сожжешь. если только ватт на сто. короче ищи косяк
угу но предохранитель форсунок горел не просто так
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2012, 22:37   #6
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

вживил полученный от Димы из РБ мозг и блок иммо. завелась с полтычка. столкнулся с проблемой. в рулевой колонке стоит блок иммо, прикручен секреткой. представляет собой обычный торкс, но с дырочкой около 2мм в диаметре и глубиной 2-3мм. завтра буду сверлить торксовый ключик.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2012, 10:55   #7
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ромус Посмотреть сообщение
вживил полученный от Димы из РБ мозг и блок иммо. завелась с полтычка. столкнулся с проблемой. в рулевой колонке стоит блок иммо, прикручен секреткой. представляет собой обычный торкс, но с дырочкой около 2мм в диаметре и глубиной 2-3мм. завтра буду сверлить торксовый ключик.
во сколько обошлось если не секрет?
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2012, 11:14   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

это стандартный вид торкса продается и наботами и поотдельности в нормальнных автомаггазинах и инструментах. про сверление забудь. у них твердость выше чем у говносверел которыми ты это делать собитаешься. хром ванадий.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2012, 10:14   #9
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
это стандартный вид торкса продается и наботами и поотдельности в нормальнных автомаггазинах и инструментах. про сверление забудь. у них твердость выше чем у говносверел которыми ты это делать собитаешься. хром ванадий.
ты прав. сверлить его не получилось. никак вообще. скатаюсь сегодня в магазы, посмоттрю. тут новая непонятка. сегодня поехал, на светофоре останавливаешься, обороты падают до 400. скидываешь на нейтралку - поднимаются. такого не было раньше. это как понимать?
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2012, 12:48   #10
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

моцк обучиться должен
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->