|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
В усилителе встроенный кроссовер. В передних дверях низкие, на панеле и в задних срезаны низы. А заводские задние динамики вообще широкополосники, воспроизводят на слух 500-8000гц - петь по определению не могут.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]()
Голова пионер, перед алпайн, зад пионер. Все было нормально.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]()
Значить как человек, отработавший звуковиком добрые 15 лет - рассказываю... Берем мабилу... 1 штуку... с джеком 3.5... Берем ненужные наушники от нее, отрезаем от них кусок провода с джеком... Заголяем концы... Самый "внутренний" - на "общий" усилка, средний и "внешний" - на левый и правый передние каналы (для начала). Включаем, слухаем... Ежели звук нас устраивает, переключаемся на задние каналы... Слухаем... Если все хорошо, то копаем провод до магнитолы (на предмет отсутствия ОБЩЕГО, либо КОРОТЫША) и саму магнитолу... Если все плохо, то копаем усилитель... Принимаем во внимание, что динамики WJ - ШИРОКОПОЛОСНЫЕ, кроме передних пищалок в торпеде... Т.е. если спереди нет высоких - ВНИМАТЕЛЬНО слухаем пищалки и смотрим провода до них или вообще мерим на выходе встроенного в усилок кроссовера - есть там чо, и ЧО... Если постоянка - то привет кроссоверу, читай усилку...
Динамики сами по себе не могут изменять частотные х-ки... они могут хрипеть, пердеть, отваливаться, но НЕ МОГУТ менять АЧХ... в столь ЗАМЕТНЫХ (как ты описал) пределах... тем более сразу несколько динамиков... Мое ИМХО - подключи-таки на разминки мобилу на прямую на усилок на линейные входы.... А потом по результатам бум дальше думать... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]()
Такие симптомы: ехал и начал загораешься чекгаес на несколько секунд и так раз восемь, потом стал светиться постоянно. Остановился заглушил, еле завелся, еле еле крутит (аккум новый). Потом начали потухать по очереди панель приборов, подсветка климата, магнитола, подсветка переключения скоростей, потух свет, аварийщик мигали, но вяло. Коробка стала включаться сильными рывками. Ошибка 1682. Это что?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Кемерово
Марка: Grand Cherokee Limited 1999 WJ 4.7
Возраст: 44
Сообщений: 314
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |