шеви нива что скажете про нее

[naqel]

Сообщение от vovik4799

слышал двигун на нем слаб и прожорлив

На Фроську ставилось несколько двигателей.В том числе и 2,5VM,который и на дизельные Чирки ставили.

[yakobson]

Сообщение от Negodych

1. Дешевая.
2. Простая и в связи с этим достаточно надежная, без кучки электронной начинки.
3. Экономично,частенько у них машины с пежовским дизелем.
Во всяких горных и окологорных районах на Нивах ездят лесники, полицеские и прочие егеря.
Мало того, в Германии даже есть клуб любителей Нивы и они оооочень не любят продавать машины за пределы страны - всегда стараются пристроить "по своим". Они к нам даже в гости приезжали, лет десять назад.

Вчера специально кенту в Германию звонил. Спросил че за нах? Зачем вам Нивы? Он ответил, что все просто.
Очень ценятся карбюраторные Нивы, т.к. в горах очень хорошо лазиют и электроника не е..т мозги от перепада давления.
Инжекторные нивы пока не распробовали грит, х.з. что сказать про них)))

[Negodych]

Сообщение от yakobson

Вчера специально кенту в Германию звонил. Спросил че за нах? Зачем вам Нивы? Он ответил, что все просто.
Очень ценятся карбюраторные Нивы, т.к. в горах очень хорошо лазиют и электроника не е..т мозги от перепада давления.
Инжекторные нивы пока не распробовали грит, х.з. что сказать про них)))

К нам немцы приезжали на дизельных Нивах с пыжемотором.
Еще можно Тор Gear посмотреть, особенно сравнение Нивы с Хаммером - веселый ролик :)
Давным-давно в За Рулем перепечатывали английскую статью про Ниву, Сузуки и Лэнд Ровер, что ли. Итог забавный - Нива всех на полигоне таскала, но нифига не выиграла :))

[Vinnetoo]

Сообщение от volgarik34

месье вы путаете.Париж столица Лондона
DACIA это марка этих ведерок в Европе и на Украине.LOGAN.DUSTER.LARGUS это модели

Да Вы шо.......а я думал Зимбабве столица Мозамбика........ай какой недочет

[kalina]

Во, че еще народ продает....http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53033880-ab56.html

[yakobson]

Сообщение от kalina.687

Во, че еще народ продает....http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53033880-ab56.html

Кондер прикольный

[volgarik34]

Сообщение от kalina.687

Во, че еще народ продает....http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53033880-ab56.html

в журнале юный техник в каком-то ,еще советском году, из нее делали багги-компоновка хорошая.

[Туурнгайт]

Сообщение от yakobson

Вчера специально кенту в Германию звонил. Спросил че за нах? Зачем вам Нивы? Он ответил, что все просто.
Очень ценятся карбюраторные Нивы, т.к. в горах очень хорошо лазиют и электроника не е..т мозги от перепада давления.
Инжекторные нивы пока не распробовали грит, х.з. что сказать про них)))

Да все проще - там этот хлам стОит как хлам(т.е. столько сколько и должен) их деньгами и по их доходам вот и покупают.

[Negodych]

Сообщение от Туурнгайт

Да все проще - там этот хлам стОит как хлам(т.е. столько сколько и должен) их деньгами и по их доходам вот и покупают.

Судя по прайс-листу, стОит машина примерно одинаково у них, и у нас.

[Foxtrote]

Сообщение от vovik4799

скажите мнение про шеви ................

Возвращаясь к первому посту...
Владел 5 лет. Брал новую. До нее был "Фрил" о 177 лошадях, так что устриц ел.
1) На трассе едет, но на обгонах нужно крутить двиг до отсечки. Кстати, ни фига ему от этого не случается (на момент продажи пробег был 167 тыс) - из ремонтов поменял 1 гидрик. Навесное тоже было родным. Комфортная скорость на трассе 110, при обгонах приходилось подтыкать 3 передачу.
2) Шум, вибрации. Они есть, но не критично. Бывают машины и шумнее. Меня больше раздражает звук из-под арок в RAV-4.
3) Проходимость. На штатном дорожном "Баргузине" лежал на левой стороне в яме с грязью. Выехал сам, даже лопата не понадобилась. Ограничитель проходимости - голова владельца. При лифтовке и установке больших колес начинает рвать крышку РПМ, полуоси ЗМ, коробку. Раздатка с интересной фичей - чтобы снять с межосевой блокировки нужно либо медленно поехать назад, либо вперед, но вывернув руль. Без этих шаманских танцев можно погнуть рычаг раздатки .
4) Ремонтопригодность, удобство ремонта. Запчасти в любом сельпо, оригинальных немного, в основном либо от "классики", либо от 10 семейства. По удобству - обычный ВАЗ, без особых тараканов.
5) Комфорт, удобство. Субъективно, но по комфорту она мне нравилась. Едет мягко, разбитый асфальт, грунтовки - это ее стихия. Была у меня фишка - после 3 литров пива носиться по лесным тропинкам - очень доставляло, в т.ч. и пассажирам. Зимой тепло, летом жарко (кондей в ней не нужен, и без него двиг работает на пределе).
Продал, потому что из-за теплого гаража стали гнить задние арки и не хватало мощи на подъемах с полной загрузкой. Всех 80 лошадей под капотом я знал по именам и уговаривал обогнать "Камаз" на Суксунских горках (Привет, пермяки!). Сейчас взял бы снова, но свою же.
Вывод: покупка - лотерея. Эксплуатация - если не гонщик и в сельской местности - самое оно.
ЗЫ. Расход бензина... примерно 10-11 л/100 км. (пригород+трасса) в среднем по году. Машина была в аренде, так что учет бенза был строгий.