На что пересесть после чирка? :)

[Negodych]

Сообщение от Vinnetoo

У пикапов одна беда( сам Рэм хочу если доживу после ремонта хаты) зимой без фулла на задке на льду.........Не я конечно сам без него и на льду смело парт-тайм....Но там даже в самых безобидных ситуациях жопу сносит а парт-тайм не везде включишь........А фулл мало у каких есть....У Л200 да но "мне туда не надо")))( В.Высоцкий".........Приятель зимой на ней никогда фулл не отключает говорит когда купил думал и так сойдет на задке....Но пару раз вперед морды **** оказалась и фулл с ноября по апрель.........

Фигня это все, про снос жопы. Специально провоцировал Тойоту Hilux. Включен задний привод, на улице минус 25, дорога - лед вперемежку с укатанным снегом, газ и руль в сторону - не выставляется она поперек, даже с отключением электронного ошейника. Резина была всего лишь "липучка", никаких шипов.

[Vinnetoo]

Вы гений драйва..........Что тут сказать........

[Вепрь]

Сообщение от Vinnetoo

Вы гений драйва..........Что тут сказать........

Теоретиги, всех на лед скнх!!!






Небольшой опус о парт таймах на льду от Чирка:
http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ournal/659310/

[Вепрь]

Сообщение от Negodych

Фигня это все, про снос жопы. Специально провоцировал Тойоту Hilux...
... Резина была всего лишь "липучка", никаких шипов.

Судя по словосочетанию Hilux и "липучка", резина эта просто была действительно новой, от силы - второй сезон.
А не дубовой музейной стариной разменявшей 10 лет от роду и 5х владельцев по форумам. Хотя и да - выглядещей как живая. А догадываясь, откель у тебя в лапках оказался хилукс - так и просто уверен, что резина на нем и пары тыщ км не отбегала.


Старая хакка еще сколько то долго ходила, пока шипы в шарики не превращались, но вся современная резина ходит 2 сезона, после чего ощутимо теряет в сцеплении. Особенно на льду.

[RRRight]

Катался этой зимой на липучке. В занос на заднем уходит вообще без усилий.) Хуже только на всесезонке.

[Джон]

Возьми Ссанг Йонг Муссо
На данный момент владею двумя, один 1998 г.в 2.9 атмо.дизель 100 л.с на палке, за четыре года ни разу не ломался, только ТО колодки, масло, фильтра.
второй приобрел недавно, точнее поменял у меня был ZJ 5.2 1993, поменял ключ на ключ на второй муссо 1998 г.в 2.3 бензин 111 мотор 150 л.с АКПП 722.3 владею третий месяц.
По поводу именно муссо могу сказать только одно, очень надежный аппарат.
P.S. если хочешь чтобы динамика была как у гранда, то возьми 3.2 104 мотор 220 л.с при 5500 об.мин макс крутящий момент 310/3750 (Нм/об.мин) а это больше чем у АМС 242

[CheeRock]

Сообщение от MrRip

ну надо сделать скидочку на присутствие некоей доли хьюмора в сообщении критега ;) и твое сравнение с рэмом, который как ни крути некая икона среди фулл-сайз пикапов это маленько не то. Речь-то идет про обычные городские повозки типа L200.

А я там снизу сказал и еще раз повторяю: не надо путать пикапы и кроссоверы с отрезанной жопой

[CheeRock]

Сообщение от Vinnetoo

Да все понятно РЭМы это ништяк только дорогие ооооооочень.......ну мож повезет с ценой через пару лет)))))))))))

Ну смотря с чем сравнивать: Шкода Октавия новая + КАСКО + коврики и т.д. = миллион. За миллион можно взять офигенного РЕМа.

[CheeRock]

Сообщение от Вепрь

Теоретиги, всех на лед скнх!!!

Небольшой опус о парт таймах на льду от Чирка:
http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ournal/659310/

Тут скорее вот это надо было вставить

парт-тайм, две тонны веса и резина МТ

А еще вспоминаем печальную ситуацию с параллельностью панары, рулевой, и состоянием рулевой машинки и многое встает на свои места =)

[Вепрь]

Сообщение от CheeRock

Тут скорее вот это надо было вставить


парт-тайм, две тонны веса и резина МТ

И где там занос то? Он же вот именно на этой фотке даже не по льду в заносе едет, а по бровке по снежной кромке :-)))

Все таки Андрюхин Нисцан в плане "фото авты в повороте в скольжении с контр смещением" оказался самым фотогиеничным. Толи "не едет", то ли "цыганковщина" сказывается :-)))