безклипсовый мост, принцип работы

[Лодырь]

Сообщение от Artery

Ну я такой вариант и вижу только. Один нюанс меня только смущает - гайка контрится втулкой с посадкой на горячую - это дикость какая то, уж лучше вторую гайку накрутить. И первая гайка должна быть не детской!!! Она должна держать затяжку под 300 ньютон!

Меня одно останавливает только - слишком много колхоза ради такой херни. Работает через жопу как то по несколько лет - и пусть работает ;)

Будь у меня пары 3:73 я бы вкатил дану44 дюралевую,как я уже проделывал,тема была если помните и вот машинка ездит и не забот,не хлопот.Меня Д44 полностью устраивает,считаю самым наилучшим вариантом на джипах.И мостов этих как ... за баней и стоят они по червонцу.
А вот у меня крайслер 8:25 и пары 4.10,а полуоси расходный материал.И что прикажете делать,б\у мост 50тыр,новые полуоси и только новые,даже в каталог страшно заглядывать.Только колхозить и делать это надежнее завода изготовителя.

[Ёсик]

Я там в конце ошибся - выработка либо на роликах либо на шайбе (я думаю на шайбе).



Посмотреть видео на YouTube

[Ёсик]

кароче хрентам нету отдельно шайбы - только всборе с подшипником.

[Piton]

Подложить с другой стороны ? от чулка по выработке .

[Artery]

Сообщение от Ёсик

Я там в конце ошибся - выработка либо на роликах либо на шайбе (я думаю на шайбе).

Хрен там - выработка ещё и в чулке! Видимо от масляного голодания подшипники клинит и внешние обоймы проворачивает в посадочном. У меня новые подшипники установленные люфтили и по замеру штангелем всего этого бутерброда было ясно что он там хер обожмётся. Вставляются и вынимаются руками из чулка. Эту конструкцию с упором роликов в борт на обойме и шайбе придумал мегаАсёл! Конечно оно будет люфтить.

Сообщение от Piton

Подложить с другой стороны ? от чулка по выработке .

Во! Я именно так и сделал! Взял от старого подшипника эту шайбу-кольцо, доработал в нужный размер по толщине болгаркой, забил её в чулок, и всё обжалось нормально и ездит и не люфтит уже несколько месяцев. Колхоз конечно дикий, но собирать мост с люфтом я не стал.

[Ёсик]

у меня обоймы в мосту стоят хрен достанешь. Люфт в данном подшипнике выбирается не уменьшением толщины шайбы а увеличением буртика упирающегося в ролики - чем он выше тем плотнее ролики зажимает. или торец обоймы надо подточить = сопственно попробую этим сегодня и занятся. вечером ещё одно видео постараюсь сделать.

[Piton]

Сообщение от Ёсик

у меня обоймы в мосту стоят хрен достанешь. Люфт в данном подшипнике выбирается не уменьшением толщины шайбы а увеличением буртика упирающегося в ролики - чем он выше тем плотнее ролики зажимает. или торец обоймы надо подточить = сопственно попробую этим сегодня и занятся. вечером ещё одно видео постараюсь сделать.

А может накуй ... пилить,сверлить,подтачивать..
Купи ты свежие подшипники... они очередные тыЩь 250 пройдут.
p.s. ОБойма из чулка выходит "на раз" пальчиками,правда после как с десяток обойм не вытащишь,там главное не перекашивать .

[Ёсик]

Василич - купить подшипник не проблемма - хочется понять принцип работы.
Там я про кольцо говорю - его можно изготовить не 4 мм а 5мм это не критично.


Посмотреть видео на YouTube

[Ёсик]

Сам подшипник и мои мысли как убрать люфт - память на фотике кончилась поэтому сниму завтра как убрать люфт - пока что принцип:


Посмотреть видео на YouTube

[Хасковод]

Ёсик спасибо, принцип понятен теперь
осевая действующая на вытаскивание полуоси из моста снимается торцевыми поверхностями роликов
решение есть пошлое - сошлифовать узкую кромку внешней обоймы (ближе к улице) и соответственно подложить шайбу аналогичной толщины на шайбу что на подшипнике защёлкнута

ЗЫ ролики на конус иначе будет скольжение