Перегрев ДВС -решение проблемы

[kis]

Сообщение от Artem BMW

Нельзя.
Масло в основной заходит не столько для охлаждения, сколько наоборот для нагрева.
Температура АКПП должна быть постоянна, и она не должна быть холодной.
Тем более у американцев горячие автоматы конструктивно.

А зачем тогда некоторые машины с конвеера оборудовались доп. радиатором для коробки?

[Artem BMW]

Сообщение от kis

А зачем тогда некоторые машины с конвеера оборудовались доп. радиатором для коробки?

Так там масло тоже через основной проходит.

[sturmer]

Сообщение от Artem BMW

Нельзя.
Масло в основной заходит не столько для охлаждения, сколько наоборот для нагрева.
Температура АКПП должна быть постоянна, и она не должна быть холодной.
Тем более у американцев горячие автоматы конструктивно.

Что такое "конструктивно горячий автомат"?Вообще-то идеальная температура работы ЛЮБОЙ АКПП 80-90 С,что у Крайслера,что у Тойоты,что у БМВ,поскольку принцип функционирования одинаков.А вот в глухой пробке летом АКПП чувствует себе хреноватенько нагреваясь выше 120 С.Для того и придуман дополнительный радиатор АКПП.Проходя же через радиатор охлаждения двигателя масло АКПП разогретое сильнее ОЖ,естественно,отдает свое тепло именно ей,что и приводит к дополнительному нагреву ОЖ.

[john doe]

кстати со шноркелем, температура немного ниже при прочих равных, вернее дольше нагревается в жару.

[Хасковод]

пля
вчера снимал вискомуфту
образмерить
ремень пищит
вд40 побрызгаю - проходит

[о.олегыч]

Зимой в мороз после старта радиатор холодный пока термос не откроется, потому греть он не может...масло в коробе прогревается заметно быстрее и тепло отдаёт в радиатор ледяной. Потом уже тем более....так что в этих мыслях неправильно ???
Я реально не понимаю почему не пустить на радиатор выносной...конечно желательно через свой термос маслянный делать, но я не вижу страшных ситуаций в таком колхозе, на зиму я вообще морду закрываю ...

[о.олегыч]

А тем временем приобрёл я радиатор маслянный от зил 157 ...колхоз приближается !!!

[Vinnetoo]

У меня конечно двиг немодный....Но тож проблемы были при работе с кондеем в пробках даже с приколхоженым наружным "фаном" но замена радиатора на ГАЗ 3-х рядный все решила....С учетом что кожуха на родном нет........Зимой...Виско муфты нет стоит болванка с крыльчаткой..........После промывки печки греется в -30 после 5 км...то есть воздух идет очень теплый...В общем мне кажется просто объема радиатора тупо не хватает......А до замены стоял от бэхи 1.6 и без кондея и в +30 машина не грелась..........

[о.олегыч]

Сообщение от Vinnetoo

У меня конечно двиг немодный....Но тож проблемы были при работе с кондеем в пробках даже с приколхоженым наружным "фаном" но замена радиатора на ГАЗ 3-х рядный все решила....С учетом что кожуха на родном нет........Зимой...Виско муфты нет стоит болванка с крыльчаткой..........После промывки печки греется в -30 после 5 км...то есть воздух идет очень теплый...В общем мне кажется просто объема радиатора тупо не хватает......А до замены стоял от бэхи 1.6 и без кондея и в +30 машина не грелась..........

Каким компотом мыл печку если не секрет ???

[Vinnetoo]

Не секрет... не я мыл... но спрошу и напишу.....)