|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 433
|
Цитата:
Тьфу, только сейчас разглядел, что ты не в орех, а в стальной чулок прессуешь. Последний раз редактировалось bifurkas; 12.02.2014 в 13:53. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
|
Паш, проблема в том что в месте сварки родных труб и ореха труба овальная. Я так же 44ки делаю. Ты какую трубу использовал, стенка какой толщины?
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
|
|
|
|
|
#4 | |||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
![]() ![]() Интересно... Ты прям напугал меня, сам собираюсь перечулковывать и изменять кастер при этом, хотелось бы трубы использовать те же. Что не выйдет? Это не частный случай? Инфа многократно проверена?
|
|||
|
|
|
|
|
#5 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
|
Инфа проверена на 3 мостах, но это не проблема, нормально запресовывается если пресс хороший с большой рамой.
Не совсем понял зачем было выпресовывать обратно...
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
Это ко мне вопрос или к Админу? Я еще ни чего не выпрессовывал, только собираюсь. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
|
Это к админу был вопрос))
Если все хорошо померить и не торопиться, то все получится
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 38
Сообщений: 2,789
|
Я делал так же как и админ, просто отрезал трубы в паре см от ореха и в них запресовывал. Запресовывал примерно тоннами 20ю. Цэшки делал под более легкий натяг, чтобы можно было скорректировать кастер
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Всё! Я наконец то понял что случилось
Паша изъясняется очень скупо, видимо писанину не любит. То есть начали прессовать новую трубу в огрызок старой, она не дошла до конца, так как посадка была слишком плотной. Потом попытались выдернуть новую трубу с целью проточить, а она не вышла из огрызка старой, а вышла вместе с огрызком из ореха. Так я понял? Если так, то почему орех в помойку? Просто трубы надо потолще искать. И ещё раз повторю вопрос, чем всё таки было обусловлено решение прессовать в огрызок старой трубы? А электрозаклёпки на орехе были удалены? Просто как этот огрызок смог от туда вылезти если он приварен через отверстия в шейках ореха? Или их просто тупо срезало при выдёргивании?
|
|
|
|