Портальные мосты DANA - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

admin · 12.11.2009, 12:48

насчет того что порвет сварку я тут видел люди на порталых струченных болтами ездят... так что хороший шев порвать сложно...

Flak88 · 12.11.2009, 13:35

На удар сварка плохо работает, правда если "изгольнуться" можно заштифтовать перед сваркой...

А по порталу - на мой взгляд шестерёнки не так сложно, расчёт простой, одноступенчатый редуктор, делают их тоже много где и прилично. Вот картер - придётся сварным делать, как ни крути - под вариант цепи проще и дешевле. Но всё равно сложности, со сварщиками надо тоже посоветоваться, по технологии сварки - желательно картер делать из удовлетворительно свариваемых сталей, 0,3-0,4 % углерода, для равнопрочности металла и шва, и жёсткости конструкции. По обработке технология, думаю такая подойдёт: определится с толщиной стенок, 8-12 мм? Припуск на обработку ещё миллиметра 2, то есть делать из листа 10-14 мм. Сварить корпус, за базу взять нижнюю поверхность корпуса. От неё обработать посадочное место крышки, крепёжные отверстия. По крышке - обработать посадочное место и по нему крепёжные отверстия, после чего собрать с корпусом и заштифтовать. В сборе относительно базы обработать верхнюю плоскость крышки, отверстия под установку подшипников и крепёж в корпусе в сборе с крышкой. Подшипники установить в стаканах с крышками.
На данный момент как-то так видится, вроде из основного ничего не забыл.

Pavlo · 12.11.2009, 20:01

Какую высоту партала будем делать?

ubn · 12.11.2009, 21:37

15-20 см понижения
передатка 2 к 1
передаточные общие каждый выведет себе с помощъю гп если захочет еще ниже.
япланирую оставить свои 3.55

Flak88 · 12.11.2009, 22:41

Так не определились по типу - если надо уложится в 150-200 мм - по разному рассчитываются передачи зубчатая и цепная, для заданного делительного межосевого расстояния шестерён и межосевого расстояния для звёздочек.

Кстати, если 2:1 можно цепь со звёздочками от двигателя-донора подобрать. И готовые уже продают и звёздочки и шестерни разных типоразмеров, дешевле выходит, чем заказывать по чертежу, просчитать по прочности только надо.

Pavlo · 13.11.2009, 01:17

Ох чует мое сердце придется диски 16-е ставить

Flak88 · 13.11.2009, 01:33

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Pavlo, а можно побольше информации по этой картинке, типа что-кто-откуда?

ubn · 13.11.2009, 09:18

Flak88, цепи не думаю что покатят ... моменты то ого-го.
кабы ее не порвало при блокировке и утыкании в препятствие.нарезать

и еще, задние полуочи надо будет точить - шлицы

Flak88 · 13.11.2009, 11:33

ubn, нет времени сейчас просчитывать, просто для сравнения "навскидку":
Редуктор цилиндрический одноступенчатый 1ЦУ-200 - межосевое расстояние 200мм, передаточное отношение 2, номинальный крутящий момент на выходном валу - 2000 Нм. Сравнимо с крутящим моментом "на разрыв" при сходных данных по межосевому расстоянию и передаточному отношению 2 с двухрядной цепью с шагом 9,525 мм. При шаге цепи 12,7 мм - 3180 Нм, при шаге 15,875 мм - 4540 Нм.

Можно увеличить ширину шестерён для увеличения передаваемого момента конечно. Но: ширина картера 1ЦУ-200 и так 212 мм.

ejen · 13.11.2009, 11:44

"По просьбам трудящихся нашего цеха" разговаривал по поводу...Ответ - безумно дорого выйдет заказать\изготовить точную прессформу для литья + точность ихготовления посадочных мест установки подшипников до 0.01мм
Имеет смысл при тираже от 1000.
Альтернатива- корпус из 3х частей фрезеровано-сварной или полностью сварной

12.11.2009, 12:48	#91
admin Основатель форума Администратор Житель форума Регистрация: 30.11.2008 Адрес: Москва Марка: cherokee XJ 2D Сообщений: 2,147,484,520	насчет того что порвет сварку я тут видел люди на порталых струченных болтами ездят... так что хороший шев порвать сложно... __________________ JEEP-Forum - Мы объединяем... У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю... jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15 jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008 ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него эпичные цитаты pirate4x4.com: No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана) Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это) Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!) Go Big or go home ! (....) “What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем) Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30) Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30) Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 ) info@jeep-forum.ru

12.11.2009, 13:35	#92
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	На удар сварка плохо работает, правда если "изгольнуться" можно заштифтовать перед сваркой... А по порталу - на мой взгляд шестерёнки не так сложно, расчёт простой, одноступенчатый редуктор, делают их тоже много где и прилично. Вот картер - придётся сварным делать, как ни крути - под вариант цепи проще и дешевле. Но всё равно сложности, со сварщиками надо тоже посоветоваться, по технологии сварки - желательно картер делать из удовлетворительно свариваемых сталей, 0,3-0,4 % углерода, для равнопрочности металла и шва, и жёсткости конструкции. По обработке технология, думаю такая подойдёт: определится с толщиной стенок, 8-12 мм? Припуск на обработку ещё миллиметра 2, то есть делать из листа 10-14 мм. Сварить корпус, за базу взять нижнюю поверхность корпуса. От неё обработать посадочное место крышки, крепёжные отверстия. По крышке - обработать посадочное место и по нему крепёжные отверстия, после чего собрать с корпусом и заштифтовать. В сборе относительно базы обработать верхнюю плоскость крышки, отверстия под установку подшипников и крепёж в корпусе в сборе с крышкой. Подшипники установить в стаканах с крышками. На данный момент как-то так видится, вроде из основного ничего не забыл. Последний раз редактировалось Flak88; 12.11.2009 в 13:42.

12.11.2009, 20:01	#93
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Какую высоту партала будем делать? __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

12.11.2009, 21:37	#94
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	15-20 см понижения передатка 2 к 1 передаточные общие каждый выведет себе с помощъю гп если захочет еще ниже. япланирую оставить свои 3.55 __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

13.11.2009, 01:17	#96
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Ох чует мое сердце придется диски 16-е ставить __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

12.11.2009, 22:41	#95
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Так не определились по типу - если надо уложится в 150-200 мм - по разному рассчитываются передачи зубчатая и цепная, для заданного делительного межосевого расстояния шестерён и межосевого расстояния для звёздочек. Кстати, если 2:1 можно цепь со звёздочками от двигателя-донора подобрать. И готовые уже продают и звёздочки и шестерни разных типоразмеров, дешевле выходит, чем заказывать по чертежу, просчитать по прочности только надо.

13.11.2009, 09:18	#98
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	Flak88, цепи не думаю что покатят ... моменты то ого-го. кабы ее не порвало при блокировке и утыкании в препятствие.нарезать и еще, задние полуочи надо будет точить - шлицы __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5" Последний раз редактировалось ubn; 13.11.2009 в 09:21.

13.11.2009, 11:33	#99
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	ubn, нет времени сейчас просчитывать, просто для сравнения "навскидку": Редуктор цилиндрический одноступенчатый 1ЦУ-200 - межосевое расстояние 200мм, передаточное отношение 2, номинальный крутящий момент на выходном валу - 2000 Нм. Сравнимо с крутящим моментом "на разрыв" при сходных данных по межосевому расстоянию и передаточному отношению 2 с двухрядной цепью с шагом 9,525 мм. При шаге цепи 12,7 мм - 3180 Нм, при шаге 15,875 мм - 4540 Нм. Можно увеличить ширину шестерён для увеличения передаваемого момента конечно. Но: ширина картера 1ЦУ-200 и так 212 мм. Последний раз редактировалось Flak88; 13.11.2009 в 11:44.

13.11.2009, 11:44	#100
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 56 Сообщений: 1,698	"По просьбам трудящихся нашего цеха" разговаривал по поводу...Ответ - безумно дорого выйдет заказать\изготовить точную прессформу для литья + точность ихготовления посадочных мест установки подшипников до 0.01мм Имеет смысл при тираже от 1000. Альтернатива- корпус из 3х частей фрезеровано-сварной или полностью сварной