Рулевой демпфер- вопрос про жесткость - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 16.10.2010, 22:43

Масляный амморт лежа плохо будет работать, опять же работают они в большинстве своем в одну сторону.

Artery · 16.10.2010, 23:47

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Масляный амморт лежа плохо будет работать, опять же работают они в большинстве своем в одну сторону.

Ну не то чтоб совсем в одну. Скажем так в одну сильнее чем в другую. А почему ему лёжа будет плохо?

Игоряныч · 16.10.2010, 23:05

Когда ставил демпфер усиленный, двигал шток туда обратно, двигается с усилием, но нет такого как на аммортах чтоб в одну сторону выдвигался сам или задвигался!

Artery · 16.10.2010, 23:46

Цитата:

Сообщение от Игоряныч

Когда ставил демпфер усиленный, двигал шток туда обратно, двигается с усилием, но нет такого как на аммортах чтоб в одну сторону выдвигался сам или задвигался!

Ну так только газовые делают.

Спанчбоб · 17.10.2010, 00:01

Потому что там кроме масла воздух есть, когда амморт лежа, через поршень гоняет и то, и другое, и получается пена. Она жиже, чем масло и амморт перестает держать.

Artery · 21.10.2010, 10:29

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Потому что там кроме масла воздух есть, когда амморт лежа, через поршень гоняет и то, и другое, и получается пена. Она жиже, чем масло и амморт перестает держать.

Слушай, я вот подумал, что воздуху там находится при любом раскладе противопоказано. Независимо от того вертикально он будет стоять или лежать горизонтально. Просто если представить себе работу амморта в условиях полных ходов и добавить тряску, если там будет хоть немного воздуха - он его заглотит обязательно. Что скажешь?

Я клоню к тому что возможно рулевой демпфер - тот же обычный масляный амморт с одинаковыми усилиями в обе стороны. А всё что вокруг него раздуто - обычный маркетинг.

Спанчбоб · 22.10.2010, 00:12

Цитата:

Сообщение от Artery

Слушай, я вот подумал, что воздуху там находится при любом раскладе противопоказано. Независимо от того вертикально он будет стоять или лежать горизонтально. Просто если представить себе работу амморта в условиях полных ходов и добавить тряску, если там будет хоть немного воздуха - он его заглотит обязательно. Что скажешь?

Я клоню к тому что возможно рулевой демпфер - тот же обычный масляный амморт с одинаковыми усилиями в обе стороны. А всё что вокруг него раздуто - обычный маркетинг.

Воздух там есть, без него амморт разорвет при первом же прямом ходе до конца, ибо его объем выше поршня меньше, чем ниже, потому что там шток находится, он тоже объем занимает, жидкость несжимаема, а воздух это дело компенсирует. Не знаю, как это на длемпферах делается, но на аммортах так. Немного путано получилось, но ты поймешь. И если долго гонять на масляных аммортах с полными их ходами, то они перестают держать, на моцике по крайней мере у меня именно так и было.

Artery · 17.10.2010, 13:42

Понял, спасибо.

samoroshka · 17.10.2010, 14:06

у меня конусный и съемный. как же он там образовался тогда? а мож и вправду несьемный?

Gothminister · 17.10.2010, 15:13

Вот видишь, samoroshka, не я один такой :-)

16.10.2010, 22:43	#1
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Масляный амморт лежа плохо будет работать, опять же работают они в большинстве своем в одну сторону. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

17.10.2010, 00:01	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Потому что там кроме масла воздух есть, когда амморт лежа, через поршень гоняет и то, и другое, и получается пена. Она жиже, чем масло и амморт перестает держать. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

17.10.2010, 14:06	#9
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 52 Сообщений: 4,201	у меня конусный и съемный. как же он там образовался тогда? а мож и вправду несьемный? Последний раз редактировалось samoroshka; 17.10.2010 в 14:09.

16.10.2010, 23:05	#3
Игоряныч Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Санкт-Петербург Марка: ZJ 4.0 42RE 231J 95г. лифт 6. тапки33. лебедка и все т.д и т.п. Возраст: 50 Сообщений: 1,311	Когда ставил демпфер усиленный, двигал шток туда обратно, двигается с усилием, но нет такого как на аммортах чтоб в одну сторону выдвигался сам или задвигался!

17.10.2010, 13:42	#8
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Понял, спасибо.

17.10.2010, 15:13	#10
Gothminister Пользователь Житель форума Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Люберцы Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231, Сообщений: 1,207	Вот видишь, samoroshka, не я один такой :-)