Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61

[ryzhijlisik]

Если чисто бухать мосты патрулячьи не нужны.
Если чисто в спорт мосты патрулячьи не нужны.
А на кой они тогда вообще нужны?

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Если чисто бухать мосты патрулячьи не нужны.
Если чисто в спорт мосты патрулячьи не нужны.
А на кой они тогда вообще нужны?

Крутить большие колеса, хорошие блоки в штате, пару под большие колеса в штате, ну и относительную живучесть при неимении кирпича под педалью газа.
Но как по мне, так секса с ними больше, под 35 колеса не нужны патруляки, лучше немного начинки в свои родные. И еще очень интересно, как объяснить на СТО не причастной к данному изобретению и его обслуживанию (в случае непредвиденного ремонта) , с какой стороны подходить к франкенштейну?

[ryzhijlisik]

Зачем у нас в России с унылыми гонками на лебёдках колёса больше 33"?
Я понимаю у пиндосов 44" и тапка в пол, а размотка лебёдки приравнивается к дисквалификации, нужны крепкие мосты. А у нас чем меньше колёса, тем проще корыто через болото переправить.

[чатланин]

А затем, что гонка на лебедках только при колесах до 33"...
Вы ,наверное, и на трофи не разу не были, те трофи рейды типа чемпионата ..., там далеко не уныло и машинки тоже, и пиндосы на своих шоукарах отсососут по полной...завязнув в первых 100 метрах.. У на с ними разные болота, грунты и школа подготовки машин!
Каждому свое!

[egrman]

Есть мнение что

На задних мостах и 60 и 61кузова родная принудительная блока полный хлам. Запчасти при такой поломке по цене такие, что проще купить еще мост. Когда блоку рвет, то осколками ломает пару и гнет мост. Бывает и нет.... Как повезет. В задний нужно сразу ставить локку, как у Доктора. Других вариантов нету. Мосты с LSD брать не нужно. ЛСД очень слабое, ведет себя как открытый диф. В мост с родной принудительной блокой иногда не лезет Локка. Так что нужно брать простой задний мост и локку в него.
Переднии привода у 60 будки слабые. Большие колеса с ними нельзя. Поэтому надо брать передний мост сразу с 61 будки под большие колёсики. Хабы всякии не родные и тюненые пропускают воду и подшипникам хана. Даже именитых брендов. Родные хабы можно сделать водоустойчивыми в сервисе у Доктора за коньяк
Получается нужны мосты только с 61 будки плюс Локка. Ценник выходит очень большой за все. Делеко за сотню тыщ.. И при таких расходах получаются мосты с огромной шишкой редуктора. Которая как плуг за все цепляется ... Зато крепкие... Шишки у мостов на разных местах по ширине. Спереди справа. Сзади посередине. Получается два плуга..
Если много денег надо брать мосты с крузака 78-го там шишки меньше и ставить в них дорогие привода хромоливые по полтиннику денег каждый. А старые снять и продать. Будет по бюджету почти как 61 мосты с локкой.

[Бородатый]

egrman, Егор хватит.ПАтрулевские мосты самые крепкие из стока.Остальное предрасудки.КУчу сам перечитал.Везде на всех форумах ставят патрулевские и радуютсяДва патруля катается у нас(без головы)Ломали пер мост ставили от терано задний 5тр и в путь.

[egrman]

Сообщение от egrman

Есть мнение что

На задних мостах и 60 и 61кузова родная принудительная блока полный хлам. Запчасти при такой поломке по цене такие, что проще купить еще мост. Когда блоку рвет, то осколками ломает пару и гнет мост. Бывает и нет.... Как повезет. В задний нужно сразу ставить локку, как у Доктора. Других вариантов нету. Мосты с LSD брать не нужно. ЛСД очень слабое, ведет себя как открытый диф. В мост с родной принудительной блокой иногда не лезет Локка. Так что нужно брать простой задний мост и локку в него.
Переднии привода у 60 будки слабые. Большие колеса с ними нельзя. Поэтому надо брать передний мост сразу с 61 будки под большие колёсики. Хабы всякии не родные и тюненые пропускают воду и подшипникам хана. Даже именитых брендов. Родные хабы можно сделать водоустойчивыми в сервисе у Доктора за коньяк
Получается нужны мосты только с 61 будки плюс Локка. Ценник выходит очень большой за все. Делеко за сотню тыщ.. И при таких расходах получаются мосты с огромной шишкой редуктора. Которая как плуг за все цепляется ... Зато крепкие... Шишки у мостов на разных местах по ширине. Спереди справа. Сзади посередине. Получается два плуга..
Если много денег надо брать мосты с крузака 78-го там шишки меньше и ставить в них дорогие привода хромоливые по полтиннику денег каждый. А старые снять и продать. Будет по бюджету почти как 61 мосты с локкой.

Сообщение от Бородатый

egrman, Егор хватит.ПАтрулевские мосты самые крепкие из стока.Остальное предрасудки.КУчу сам перечитал.Везде на всех форумах ставят патрулевские и радуютсяДва патруля катается у нас(без головы)Ломали пер мост ставили от терано задний 5тр и в путь.

Это же просто мнение, но замечу что оно весьма из автроритетного источника.

[Бородатый]

Небуду захломлять тему.Чатланин молодец....Думаю непожалеет.

[Бородатый]

Сообщение от Бородатый

Небуду захломлять тему.Чатланин молодец....Думаю непожалеет.

Перепутал тему

[egrman]

Добавлю:

у патроломостов ступицы часто отрываются,
и вообще конструктивно цапфа слабовата, к поворотному кулаку всего на шесть болтиков приворачивается М10 да и подшики близко друг к други расположены
в сравнении с крузаковскими (слева) - вообще дрищь

на эту цапфу... Палево вешать на нее тяжелое колесо да еще и на диске с отр. вылетом, даже при условии правильной регулировки и отсутствии воды.

у мня подшипник разлетался мелкий, разворачивало в хлам все там.... Ступицу чуть не похоронил.... соглашусь про минусовку, можно прилипнуть

у патрола главные пары - ништяк А остальное - ниссан