JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2014, 22:28   #1
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну вот опять. Так нечестно. )
Вы когда кондер включите, узнаете много интересного про перегревы... ))
в горах думаю с кондером не потянет а в городе должен тем паче на трассе .

Последний раз редактировалось атлет 323; 09.08.2014 в 22:47.
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 10:15   #2
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну вот опять. Так нечестно. )
Вы когда кондер включите, узнаете много интересного про перегревы... ))
+100500
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2014, 22:27   #3
ivanishimcev
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ivanishimcev
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
По умолчанию

Хороший отчёт, чини давай кондёр, и отчёт по работе твоей системы в студию! Без включенного кондёра эксперимент половинчатый получается.
Радиатор у тебя алюминиевый китайский или медный родной?
ivanishimcev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2014, 22:33   #4
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanishimcev Посмотреть сообщение
Хороший отчёт, чини давай кондёр, и отчёт по работе твоей системы в студию! Без включенного кондёра эксперимент половинчатый получается.
Радиатор у тебя алюминиевый китайский или медный родной?
кондер одно время думал вообще убрать но передумал . это у меня рабочая лошадка ...я на ней металл перевожу . радиатор не знаю...бока пластиковые и соты алюминий.
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 10:17   #5
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solarcat Посмотреть сообщение
есть еще вентиляторы от нивы которые ставяться спереди. попробуй влепить их дополнительно к стоящим сзади но естественно спереди.
а ещё надо по два вентака снизу под радиатором поставить - что бы из под капота высасывало тогда 100% хватит. Пора тему в курилку переностить ))))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 11:03   #6
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от атлет 323 Посмотреть сообщение
мой коняка работает на газу и обычно в горах я переключался на бенз
Это зачем еще?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 11:57   #7
атлет 323
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.01.2014
Адрес: буйнакск
Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh
Сообщений: 391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Это зачем еще?
мощность двига на газу существенно меньше чем на бензе и чтоб компенсировать ее надо увеличивать обороты .
атлет 323 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 12:21   #8
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от атлет 323 Посмотреть сообщение
мощность двига на газу существенно меньше чем на бензе и чтоб компенсировать ее надо увеличивать обороты .
Да что ты говоришь... Если там и есть потери мощности, то они измеряются несколькими процентами, чего ты никак не почувствуешь. А при правильной настройке так и вообще потерь нет.

Ты хочешь сказать, что твоего 5.2 не хватает чтобы заехать в горы? Может быть с двиглом что-то не так?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 13:28   #9
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Да что ты говоришь... Если там и есть потери мощности, то они измеряются несколькими процентами, чего ты никак не почувствуешь. А при правильной настройке так и вообще потерь нет.

Ты хочешь сказать, что твоего 5.2 не хватает чтобы заехать в горы? Может быть с двиглом что-то не так?
Всё правильно он делает!
Потеря мощи идёт 10-20%, а на практике и ещё выше, тут многие комплексуют поставить ТАЗ-бензонасос из-за "нехватки" мощи.
Перегрев схватить больше шансов, т.к. греется он лучше.

Последний раз редактировалось клапан; 10.08.2014 в 13:55.
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2014, 14:20   #10
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Вот народ, откуда, черт побери, берутся все байки?
Нет никакой потери мощности на газу, но тогда в литрах жрать будет на 15-20 % больше. А так как газ стоит у "экономистов" - то и настроен он на одинаковое с бензином потребление, а вот это уже дает падение мощности.
ТАЗовый бензонасос дает не падение мощности, а не всегда обеспечивает должное количество бензина в ПРЕДЕЛЬНОМ режиме (до которого от 2-3 тысяч ещё далеко), а так как давят на гашетку все по-разному - то не все и замечают (не хватает его совсем чутка).
И да, на газе мотор греется сильнее, в том числе и головы и выхлопные "штаны". Как от более медленного горения, так и от увеличенного расхода рабочего тела.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->