|
|
|
27.08.2014, 22:48
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
вот и я грешу на малое открытие...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
27.08.2014, 23:07
|
#2 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Но когда у меня был электровентилятор, даже полное снятие термостата не избавило меня от нагрева до 108. А сейчас с термостатом и виской 102-103 макс. |
|
|
|
|
|
28.08.2014, 20:52
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
 шутка!Я не думаю, что в хруслере такие идиоты, что на более теплонагруженный ДВС они электровентилятор поставили... Наверно что-то они расчитали по другому.. Тут спорить не будем, не хочу искать характеристики висок (электро хар-ки известны)... Все работы хороши, выбирай на вкус (с) И там и там есть куча и плюсов и минусов...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
07.09.2014, 15:30
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
И что там погорело в итоге?
|
|
|
|
|
07.09.2014, 15:31
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
|
щеточный узел мозг ебет на входе. меджду щетками контакт есть а на участке щетки - клемма нету. там где на фото подгоревщее и желтое что-то отгнило)
отвалился один магнит. прилепил на суперклей. обмотка цела. так все работает. если не смогу починить по - заводскому. тупо брошу перемычку проводом. распиновка щеток по соответствию клеммам. хрен знает может кому надо. Последний раз редактировалось Solarcat; 26.06.2025 в 15:47. |
|
|
|
|
11.09.2014, 00:44
|
#7 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.09.2014, 22:00
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
|
отдал моторчик соседу - автоэлектрику) переделал разьем wpt на просто провода. пропаял мне он узел щеток. все смазал и запрессовал движок обратно.
по поводу одновременного или раздельного подачи питания на 1/2 скорости он поведал следующее. на 2 скорость подавать питание только снимая его с 1 , при одновременном питании начинают подгорать обмотки. после 20 числа буду пробовать ставить этот электровеник на 4.0 |
|
|
|
|
11.09.2014, 22:11
|
#10 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
