безклипсовый мост, принцип работы

[Ёсик]

да

[Лодырь]

Вот вскрыл комплект,зафотал.
Кольцо со ступенькой,которой оно упирается в торцы роликов,чтобы само кольцо имело зазор между наружней обоймой подшипника,это сделано,чтобы исключить проворачивание наружней обоймы подшипника в чулке моста.

[Ёсик]

Лодырь, лучше видео сними

[Лодырь]

Сообщение от Ёсик

Лодырь, лучше видео сними

Полуоси нет'тогда был бы повод для видео'я бы даже пожертвовал новым комплектом и насадил все это на полуось и продемонстрировал как это все собирается и до какого состояния цвета нагревать запорную втулку.Или выточить деревяную для наглядности?

[DimaSKO]

Подскажите по подшипнику полуоси. Мост Dana 35 без клипс, 88 год.

Выдернул полуось, озадачился.
"Колхоз" в самом плохом смысле этого слова.
Стояли 2 шарикоподшипника общей шириной 26 мм. Вставлено в чулок все это счастье было через втулку. Стопорное кольцо одето без натяга и приварено.
Под крышкой зачем то были 2 жестяные прокладки.
За подшипниками, то есть со стороны дифференциала, вставлен был еще один сальник. Есть подозрение, что крышку переделывали - снаружи приварено кольцо, в него вставлен сальник (по виду - с УАЗа).

Как я понял, должен быть порядок такой (от колеса): крышка, сальник, подшипник, стопорное кольцо - верно? Видимо, мне из-за переделки крышки надо будет как-то мудрить по другому.
Подскажите размер подшипника.
И еще не могу разобраться - на фото в екзисте подшипник роликовый без внутренней обоймы - это в более новых мостах так?

[Ёсик]

со стороны диференциала стоит сальник - потом фтулка потом подшипник - потом внешний сальник. что надо так и не понфял

[MAXIMUS1984]

Сообщение от DimaSKO

должен быть порядок такой (от колеса): крышка, сальник, подшипник, стопорное кольцо - верно?

от колеса: крышка/планка, внешний сальник, подшипник, стопорное кольцо, внутренний сальник
номер подшипника 5300 0475
размеры роликового подшипника:
внутренний диаметр = 35,23 мм.
внешний диаметр = 65 мм.
толщина = 18,1 мм.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от DimaSKO

зачем то были 2 жестяные прокладки

если в виде колец то - видимо таким образом избавлялись от продольного люфта.......
других соображений нет))))

[DimaSKO]

Сообщение от MAXIMUS1984

если в виде колец то - видимо таким образом избавлялись от продольного люфта.......
других соображений нет))))

Вырублены явно зубилом по форме крышки. Как ими люфт убрать - не представляю...

Сообщение от MAXIMUS1984

от колеса: крышка/планка, внешний сальник, подшипник, стопорное кольцо, внутренний сальник

Ага, понял. А у меня сальник с наружней стороны крышки стоит.
И толщина подшипников - 26 мм.

То есть, 2 подшипника запихали вместо подшипник+сальник, умельцы херовы.

Подшипник - роликовый, конический, из 2-х половинок?
Просто везде на фотографиях в екзисте подшипник без внутреннего кольца, ролики по полуоси катаются.

[DimaSKO]

Сообщение от Ёсик

со стороны диференциала стоит сальник - потом фтулка потом подшипник - потом внешний сальник. что надо так и не понфял

Пытаюсь разобраться, как оно должно быть.
Таки 2 сальника, с обоих сторон подшипника? На схемах вроде 1 везде.