Расширительный бачок.

[Yastreb]

Сообщение от ПАША

у меня нет пробки. После долгого стояние жидкость расширяется и ее становится сильно много она начинает течь через расширительный бачок - утекает и машина перегревается.

Вот чет не понял, это как?

[Аксён]

Сообщение от Yastreb

Вот чет не понял, это как?

Видимо имелось ввиду долгого стояния в пробке при заведенной машине...

[Yastreb]

Сообщение от Аксён

Видимо имелось ввиду долгого стояния в пробке при заведенной машине...

В пробке движек остывает, вроде. Едешь практически на холостых. Крыльчатка крутит по полной... ну не должен он греться...

[Аксён]

Сообщение от Yastreb

В пробке движек остывает, вроде. Едешь практически на холостых. Крыльчатка крутит по полной... ну не должен он греться...

Нифига подобного.
Если пробка не держит давление сколько ей положенно, или термостат недооткрывается, то именно в пробке греется больше всего.

У мну щас на каддике точно такая хрень, как у начинателя темы. Буду термостат менять.

[bezalutii]

Сообщение от ПАША

у меня нет пробки. После долгого стояние жидкость расширяется и ее становится сильно много она начинает течь через расширительный бачок - утекает и машина перегревается.

значит чёта не работает. может помпе пинзес али виска вентилятора, а может и термостат.
просто сам юзал и открытую и закрытую. закрытая больше понравилась и не воздушица она так как бачёк как и положено выше радиатора стоит.

[Спанчбоб]

Yastreb, это у тебя дизель остывает, бензинки на месте греются, если муфта мудрит. А если у него пробки нету, то антифриз полюбому вытекать будет, потому что давления в системе нету.

[Yastreb]

Сообщение от Спанчбоб

А если у него пробки нету, то антифриз полюбому вытекать будет, потому что давления в системе нету.

Пипец. Сам понял,что написал? Вытекать будет потому что давления нет... скорее наоборот.

[Спанчбоб]

Может выразился не совсем корректно. Если пробка исправна, внутри системы создается повышенное давление, при котором антифриз будет сильно расширяться и закипать примерно при 130 градусах. Если пробки нету, давление в системе атмосферное, и антифриз начнет закипать при 100-105 градусах. Примерно так.

[bezalutii]

Сообщение от Спанчбоб

Может выразился не совсем корректно. Если пробка исправна, внутри системы создается повышенное давление, при котором антифриз будет сильно расширяться и закипать примерно при 130 градусах. Если пробки нету, давление в системе атмосферное, и антифриз начнет закипать при 100-105 градусах. Примерно так.

вот это я и имею ввиду
надо чтоб всё было исправно и установлены правильные железки и всё будет гуд

[gaykin]

Паша ! если нет пробки (крышки) .то нет давления в системе ,а без него мотор сварится на градусов 10-15 раньше . вроде так !