Замена 4.0L на 4.7HO WJ.

[dimanoid]

пардон. трак лок. понапридумавыют блин....

[Soprano]

Проще продать и взять другого)))) Делов то)))

[disshaman]

На соседнем форуме писали, что на WK нечто подобное делали с бюджетом под ключ 300 тыс.руб. За такие деньги нет смысла заморачиваться.

[Soprano]

Короче продать машину и купить другую дешевле - имхо...

[mioiren]

Сообщение от Soprano

Короче продать машину и купить другую дешевле - имхо...

За такие деньги можно и динамику поскромнее потерпеть

[Soprano]

Сообщение от mioiren

За такие деньги можно и динамику поскромнее потерпеть

Но если у человека душа именно к этому авто лежит и есть лишняя копеечка то можно и попробовать осуществить задуманное))

[i.x]

или за эти деньги простому 4,7 объем увеличить, что бы уже мощности под 300 кабыл или больше. по мне так от 235 до 258 разница в ощущениях прошла очень быстро...

[Soprano]

Сообщение от i.x

или за эти деньги простому 4,7 объем увеличить, что бы уже мощности под 300 кабыл или больше. по мне так от 235 до 258 разница в ощущениях прошла очень быстро...

А я пока еще различаю... Самое странное то, что в расходе топлива 235 сильного и 258 сильного мотора разницы почти нету...

[yaromir]

Сообщение от Soprano

А я пока еще различаю... Самое странное то, что в расходе топлива 235 сильного и 258 сильного мотора разницы почти нету...

а ничего странного. 2 технически разных двигателя. возможно и прошивка на НО своя, но это лишь моя догадка, не претендую на истину.

[wjikist]

Сообщение от VaRGaR

Всем привет! Пока в теории (практика если и будет, то только осенью-зимой, т.к. на лето дел полно) обдумываю замену ДВС с 4.0L на 4.7HO.

Вводные - в железе поковыряться я люблю, это дело больше для души) и хочется добавить динамичности своему авто. Сравнивал с одноклассниками, WJ вот всем для меня хорош - подвеской, надёжностью, пассивной безопасностью, проходимостью, да и внешний вид вполне приятный, но динамики на 4литрах явно не хватает.

По этому задумал - может взять 4.7HO в сборе с АКПП, в удовольствие потихоньку перебрать его вместе с коробасом (благо руки и инструмент есть) и поставить в авто. К тому же в ПТС всего 190 кобыл :)

Поиск схожих тем на WJ результата не дал. Может был у кого опыт таких работ? Внимательно выслушаю советы.

На данный момент имеется WJ 4L c 247 раздаткой, техническое состояние 4+.
Для интеграции в него 4.7HO потребуется (предполагаю):
1) Сам двигатель с обвеской и опорами.
2) АКПП, т.к. на 4.7HO идёт уже 5 ступка с большим перевариванием момента.
3) PCM и блок управления АКПП, подкапотная проводка.
4) Выпуск.
5) Радиатор? Тут требуется совет, на сколько сильно 4l отличается от 4.7? Поищу это отдельно.
6) Для состыковки АКПП и 247, потребуется заменить "морковку" в раздатке. Заодно ТО ей проведу.
7) Бензонасос, но тут по факту нужно будет протестировать уже на машине с манометром, хватает давления или нет. Сейчас хватает, нареканий на БН нет.

Если что не учёл, добавьте к списку.

P.s.: продать нынешний и купить 4.7HO не предлагать, во первых общее состояние авто меня 100% устраивает, а во вторых транспортный налог на 4.7HO совсем не радует, а в третьих это будет лично для меня интересное время провождение :)

Крепись и жди!!!
У меня сегодня 4.0 l на вжике совсем достучался и решено не перебирать этот 4.0 а внедрить 4.7 так что скоро узнаешь что и почем.