Усиленные полуоси и ШРУСы Jeep Cherokee - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 14.04.2014, 22:29

Хромоли стоят, крестовины разваливаются на ура, может и правда на 30 шлицов надо было воткнуть, но тогда и диф с блоком менять надо.

Artery · 15.04.2014, 09:27

Цитата:

Сообщение от ZRV

Хромоли стоят, крестовины разваливаются на ура, может и правда на 30 шлицов надо было воткнуть, но тогда и диф с блоком менять надо.

Думаю креставинам это не поможет :( они ведь там наверняка такие же и не больше.

ЖЕНЯ · 15.04.2014, 00:19

Поставьте усиленные кресты
Интересно уши с пластинами будет рвать !?
Например:
http://www.ox-usa.com/products/54-am...uty-cover.html

nikolaj · 17.04.2014, 01:02

Цитата:

Сообщение от ЖЕНЯ

Поставьте усиленные кресты
Интересно уши с пластинами будет рвать !?
Например:
http://www.ox-usa.com/products/54-am...uty-cover.html

Эти крестовины не годятся для повседневной эксплуатации, только в жесть. Подшипника нет, смазывать надо перед каждым выездом.

Лучше всего либо Нитровские крестовинные палки(намного более мясистые уши и хромоль) или, если деньга позволяет, RCV.
RCV очень сложно ушатать, но надо следить за смазкой и пыльниками, но зато не дергают в поворотах. с крестовинными чуть проще с обслугой, но сломать реально, если упустить крестовин состояние

ЖЕНЯ · 17.04.2014, 21:26

Цитата:

Сообщение от nikolaj

Эти крестовины не годятся для повседневной эксплуатации, только в жесть. Подшипника нет, смазывать надо перед каждым выездом.

Лучше всего либо Нитровские крестовинные палки(намного более мясистые уши и хромоль) или, если деньга позволяет, RCV.
RCV очень сложно ушатать, но надо следить за смазкой и пыльниками, но зато не дергают в поворотах. с крестовинными чуть проще с обслугой, но сломать реально, если упустить крестовин состояние

Коль, какие есть подобные с подшипниками ?

skat · 15.04.2014, 06:29

Может конечно не у тему.....но
двое кто отписался по поводу сломов имеют жесткую блокировку в переднем мосту...
мож всётаки не так активно крутить руль на бездоре с включенной блокировкой ?
ну это так...мысли в слух :)
сам смотрю фильмы про американский рок кроулинг и хочу себе то же самое что у них стоит в подвеске и трансмиссии. ибо как они дерут машину, нам до этого еще расти и расти

MOPARыш · 15.04.2014, 09:19

Цитата:

Сообщение от skat

Может конечно не у тему.....но
двое кто отписался по поводу сломов имеют жесткую блокировку в переднем мосту...
мож всётаки не так активно крутить руль на бездоре с включенной блокировкой ?
ну это так...мысли в слух :)
сам смотрю фильмы про американский рок кроулинг и хочу себе то же самое что у них стоит в подвеске и трансмиссии. ибо как они дерут машину, нам до этого еще расти и расти

Дело не в кручении рулём.Дело в том что на газ сильно давят.

Юра 93 регион · 15.04.2014, 09:36

Цитата:

Сообщение от MOPARыш

Дело не в кручении рулём.Дело в том что на газ сильно давят.

да это понятно . яма с выходом на верх + выкрутил руль не произвольно и результат срез грунт был мягкий вышел посмотрел друзья сказали что руль был сильно выкрутил .мое мнение что запаса прочности не хватает немного .
а что насчёт блок если его нет вот тогда вам **** вы сами выехать не сможете без чужой помощи так хоть 3 колёса крутит .....

ZRV · 15.04.2014, 08:47

А нафик они нужны тем у кого нет блокировки в переднем мосту?

ZRV · 15.04.2014, 11:09

А как не давить то когда под капотом 5.9

Я понимаю в грязи аккуратно надо, но и в снегу ничего не держит, а руль с передним блоком почти и не крутится, особенно в колее, поэтому его особо и не покрутишь.

15.04.2014, 00:19	#3
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Поставьте усиленные кресты Интересно уши с пластинами будет рвать !? Например: http://www.ox-usa.com/products/54-am...uty-cover.html __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

14.04.2014, 22:29	#1
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Хромоли стоят, крестовины разваливаются на ура, может и правда на 30 шлицов надо было воткнуть, но тогда и диф с блоком менять надо.

15.04.2014, 06:29	#6
skat Пользователь Местный Регистрация: 04.03.2011 Адрес: Томск Марка: Grand Cherokee 2002г 4.7 H.O. Возраст: 42 Сообщений: 183	Может конечно не у тему.....но двое кто отписался по поводу сломов имеют жесткую блокировку в переднем мосту... мож всётаки не так активно крутить руль на бездоре с включенной блокировкой ? ну это так...мысли в слух :) сам смотрю фильмы про американский рок кроулинг и хочу себе то же самое что у них стоит в подвеске и трансмиссии. ибо как они дерут машину, нам до этого еще расти и расти

15.04.2014, 08:47	#9
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	А нафик они нужны тем у кого нет блокировки в переднем мосту?

15.04.2014, 11:09	#10
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	А как не давить то когда под капотом 5.9 Я понимаю в грязи аккуратно надо, но и в снегу ничего не держит, а руль с передним блоком почти и не крутится, особенно в колее, поэтому его особо и не покрутишь.