|
![]() |
#2 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
raptorT13, У вас все проще, это гидрики, у меня из старого мотора 6 выпали сами, 3 палкой вытолкнул, 3 выбивал молотком.
Так вот последние три были в подвисшем состоянии и не касались распредвала. А при прохождении кулачка и был дизельный стук. Мало того распредвал набил на гидриках шляпки, как бывает на зубилах, когда молотком по ним лупят. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Ну он просто не в курсе особенностей джиповских моторов, а так на каких-то двигателях разворачивают, т.к. вкладыши при запрессовке теряют форму.
Отчетливо слышно на выпуске шестого цилиндра. А почем гидрики отдашь?
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]() Цитата:
По теме: палец в горячий шатун должен вставляться руками, как при этом можно раздавить поршень - для меня лично загадка.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() Цитата:
Как сейчас помню, звонит и говорит, запорол поршень для 6 цилиндра (он блок точит в размер поршня). Приезжай, приехал вижу треснутый поршень, говорит палец не пошел, и в другие туго идет, хотя грел их как обычно. Видать и с этим накосячил, мож трещина была, на трассе дал мощи он и застучал. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Новости, сегодня пока в отпуске, залез под машину и стал за болт коленвала проворачивать его, как рекомендовал Ёсик. В одном положении, слышно это характерное "кряхтение". Провернул пару раз, в одном и том же положении.
Перехожу на версию что стучит, шатун-поршень. Доводы такие: 1. Когда перепрессовывали пальцы, один поршень лопнул, пришлось покупать новый. Хотя шатуны по полтора часа грели в муфельной печи. 2. Нет стука когда закрыты клапана - нет знакопеременных нагрузок на поршень, шатун 3. Стук при открытии любого из клапанов -знакопеременные нагрузки и следствие стук 4. Стук отчетливо слышно снизу. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |