Перегрев wj 4.7 2000 год

[Ёсик]

У меня штатный доп радиатор стоит.

[Artery]

Позвонил им, спросил на счёт того что бы скроить из например зиловского наш радиатор. Сказали что не будут этим заниматься вообще Аргументировали тем, что они занимаются только ремонтом радиаторов, а не их изготовлением. И даже не смотря на сложность работ при восстановлении(они практически являются изготовлением) свои принципы они не нарушат. И процесс зарабатывания денег очевидно не причём главное принципы. Не пойму зачем тогда вообще бизнесом заниматься... если работать не хочешь?!

Вот везде так, только все кричат что они крутые профессиАНАЛЫ, а на деле тяп-ляп и весь профессионализм оказывается направлен на то чтоб обьяснять клиенту что его случай не гарантийный.

[Ёсик]

Чюдики блин... всё равно я думать буду вентили же надумал

[SergeyWJ]

Суппорта в поряде.Автомат работает идеально.При температуре ниже 30 градусов машина не греется.При чём тут автомат или суппорта не пойму?Грелись бы диски сильно,а такого не наблюдается.И автомат не нагреет так мотор,у меня проблема с охлаждением.Поеду на диагноз в 5 раз тогда в "Особое внимание",посмотрим что там найдут.

[Ёсик]

Сообщение от SergeyWJ

Поеду на диагноз тогда в "Особое внимание",посмотрим что там найдут.

И обязательно отпишись как там да чего...ь

[vadimnizh]

Сообщение от SergeyWJ

Суппорта в поряде.Автомат работает идеально.При температуре ниже 30 градусов машина не греется.При чём тут автомат или суппорта не пойму?Грелись бы диски сильно,а такого не наблюдается.И автомат не нагреет так мотор,у меня проблема с охлаждением.Поеду на диагноз в 5 раз тогда в "Особое внимание",посмотрим что там найдут.

а при том,что по твоим словам ,машина греется только на ходу,сам же писал,что на месте на хх всё ок

[SergeyWJ]

Сообщение от vadimnizh

а при том,что по твоим словам ,машина греется только на ходу,сам же писал,что на месте на хх всё ок

Даже с полностью заклинившими суппортами авто не получит перегрев,если с системой охлаждения всё ок.
Сегодня вынул наконец дерьмостат,завтра будет тест-драйв.На нем 195 по фаренгейту стоит маркировка.Кипятил его как только можно,даже эффект пароварки замутил.Результат-открылся на 2-3 мм и то очень вяло.Отпишусь что будет с температурой днём.

[Artery]

Сообщение от SergeyWJ

Даже с полностью заклинившими суппортами авто не получит перегрев,если с системой охлаждения всё ок.

+1 резина загорится быстрее, но не закипит(не должен).

[Gen1976]

А карлсон в ту сторону крутит?? Может он вперед маслает, тогда ессно будет греться. Я только из крыма приехал, ездил с перегрузом(полная машина людей и вещей+багажник на крыше битком), там по дороге +40 постоянно, все в поряде было, тока у меня вискомуфта еще жива родная.

[Artery]

Сообщение от Gen1976

А карлсон в ту сторону крутит??

Не сможет он вот так раз и в другую сторону закрутится. Да и на скорости он сгорел бы нафиг. Да и крутится в ту, рукой чувствуется.

Сообщение от Gen1976

Я только из крыма приехал, ездил с перегрузом(полная машина людей и вещей+багажник на крыше битком), там по дороге +40 постоянно, все в поряде было, тока у меня вискомуфта еще жива родная.

Если нормально ездить(не по пробкам) то у меня тоже всё в порядке будет. Запаса получается нет ни какого.

Кстати, может кому пригодится, термостат становится от Хундай Элантра или Старекс 2,5л. 82 градуса открытие, стоимость 300руб. Стало полегче ему. Родные термостаты(старый и новый) ведут себя одинаково - в миску ложу его и заливаю кипятком из чайника - открывается всего на 1-2 милиметра и только после того как сольЮ и зальЮ раза 3 А хундаёвский с первого раза - залил кипятком и он через 3 секунды открылся на 5-6 милиметров. Почему так? Зачем такие термостаты? Брал оригинал, на упаковке Мопар а на самом термостате значёк Крайслер. на обоих вроде 195 выбито, вроде около 90 по цельсию получается. В кипятке должен открываться. А я их потом дома в стеклянной посудине кипятил на газу - тоже самое 1-2 мм приоткрылись и всё!