|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
[QUOTE=TheTERMINATOR;827911]Противоречие. Расшифруй.
при движении все двери закрываются, а когда машина заглушена, я кнопку lock тыкаю, водительская дверь закрывается, а остальные лишь глухо так щелкнут и не закрываются. да поеду к электрику да и все. че голову ломать, вот если он не сделает (тьфу 3 раза) тогда думать надо будет хорошенько)) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
Zoltrix, на ОД написано 249 J. Значит меняли.
Я тебе скажу ОД тоже не просто в занос пускать. По поводу ЦЗ. Модуль в водительской двери отвечает ТОЛЬКО за закрытие водительской двери, но по шине кидает команду в пассажирский блок. Пассажирский блок отвечает за закрытие всех остальных дверей (задние и багажника) и за дистанционный брелок. Он тоже по шине кидает сигнал на закрытие для водительского блока. Пробуй блокировку на пассажирской двери пощелкать. Шина проходит через VIC (если память мне не изменяет). Если у тебя по отдельности блокируется водительская дверь и все остальные (с пассажирского блока), а при набирании скорости блокируются все (? точно все, может водительская не блокируется?), то проблема в VIC'е скорее всего, причем странная. Но скорее всего у тебя оторвана шина в водительской двери, и она не блокируется при набирании скорости. Последний раз редактировалось Горыныч; 05.03.2014 в 11:36. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
да пока не в замках дело. мне бы приборку запустить. сегодня изучал мануал. нашел цоколевку разъема приборки. так вот 3 и 5 контакт есть питание, а на 8 нету, там какой-то CCD BUS кто знает что это вообще и должно ли там быть питание постоянно. и еще вопрос, как проверить саму приборку? я так понимаю 12 вольт тупо на неё кидать нельзя или можно?
Последний раз редактировалось Zoltrix; 27.03.2018 в 03:50. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
Приборка включается по сигналам по шине.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
еще есть какое-то реле я так понимаю (Instrument Panel Cluster Relay) где оно находится? в библии на блоках нет его. в мануале я его почему-то тоже не нашел. может в нем дело?
|
![]() |
![]() ![]() |