Вариатор УОЗ для Гранда 4.7

[darkcorp]

У 4,7 и у 4,0 распиновка по ДПКВ одинаковая. Смотри в начале темы, КАПС все подробно описал.

[yaromir]

Сообщение от darkcorp

У 4,7 и у 4,0 распиновка по ДПКВ одинаковая. Смотри в начале темы, КАПС все подробно описал.

ДПКВ допустим одинаковая, только на 4.7 подключается также обязательно ДПРВ и можно подключить педаль, то есть датчик положения дроссельной заслонки, так вот какие там нужны провода? у капса только про ДПКВ. это во первых.
во вторых, в инструкции по установки вариатора написано, что врезку нужно производить как можно ближе к датчику а не возле эбу. я бы с удовольствием просто посмотрел у разъема цвет и у датчика уже бы сделал врезку, а не вычислял бы пол часа какой куда провод.

[mexaniktg]

Кот как внедришь луч отпишись. Если будет толк возьму то же.

[darkcorp]

ДПРВ не надо, я не подключал, КАПС не подключал.
ДПДЗ я подключил, но оно тоже нафиг не надо, и так все нормально работает. Он просто делает угол больше, если жмешь сильнее на тапку, и меньше, если слабо нажимаешь. Нафиг это не надо, у меня всегда постоянно +6гр. (или +9 забыл уже).
Подключал возле блока (где расширительный бачок). Разрыв провода ДПКВ, питание и масса, ДПДЗ, провод от ГБО. Все. Все работает без всяких чеков и проблем. В программе опережение видно.

[yaromir]

Сообщение от darkcorp

ДПРВ не надо, я не подключал, КАПС не подключал.
ДПДЗ я подключил, но оно тоже нафиг не надо, и так все нормально работает. Он просто делает угол больше, если жмешь сильнее на тапку, и меньше, если слабо нажимаешь. Нафиг это не надо, у меня всегда постоянно +6гр. (или +9 забыл уже).
Подключал возле блока (где расширительный бачок). Разрыв провода ДПКВ, питание и масса, ДПДЗ, провод от ГБО. Все. Все работает без всяких чеков и проблем. В программе опережение видно.

я еще раз повторю у меня 4.7 а не 4.0. По мануалу на микролуч, на 4.7 подключается и ДПРВ.
И то что не ты не Капс не подключали, для меня не показатель. Я Всего лишь спросил где можно найти распиновку, потому как я буду делать как написано в мануале.

[K.O.T.]

Прямо с датчика и бери. Земля всегда чëрный. Средний должен быть сигнальный. Питание прозвониметром вызванивается. Тем более встроенный осциллограф, ткни иголкой провод и смотри на ноут.
Я бы посомневался близкости подключения к датчику, один фиг неэкранированный сигнал к эбу идëт. Попробую и так и так.

[yaromir]

Сообщение от K.O.T.

Прямо с датчика и бери. Земля всегда чëрный. Средний должен быть сигнальный. Питание прозвониметром вызванивается. Тем более встроенный осциллограф, ткни иголкой провод и смотри на ноут.
Я бы посомневался близкости подключения к датчику, один фиг неэкранированный сигнал к эбу идëт. Попробую и так и так.

да понятно что осциллограф встроенный есть, хочется изначально знать что к чему.

Добавлено через 47 минут

Сообщение от darkcorp

Значит я невнимательно прочел мануал. Вроде в схемах распиновки разъемов эбу есть ДПРВ.

из мануала

13 В имена прошивок добавлены индексы свойств в скобках:
r - строит график разгона (racing)
c - поддерживает распредвал (camshaft)
c1 - поддержка сигнал распредвала 1 имп на 2 оборота.
с4 - поддержка сигнал распредвала 1 имп на 2 оборота.
m3 - улучшена математика на углах кратно 3 гр для борьбы с «пропусками»
m5 - улучшена математика на углах кратно 5 гр для борьбы с «пропусками»
b - возможность установки опережения на бензине.
d - возможность запаздывания на бензине (delay)
t - прошивка находится в тестировании

заходим смотрим прошивку на джип 4.7 видим

hall_jeep47_(c)

где "с" обозначает - поддерживает распредвал (camshaft).
Делаю вывод, что если прошивка поддерживает подключение, то явно не просто так.

[darkcorp]

Значит я невнимательно прочел мануал. Вроде в схемах распиновки разъемов эбу есть ДПРВ.

[K.O.T.]

Контактами в лицо, защёлкой вверх (фишка датчика ДПРВ)
Левый - сигнал (может жёлтым), средний земля (чёрный), правый +5В (скорее всего оранжевый)

Коленвал - тот же порядок

[yaromir]

Сообщение от K.O.T.

Контактами в лицо, защёлкой вверх (фишка датчика ДПРВ)
Левый - сигнал (может жёлтым), средний земля (чёрный), правый +5В (скорее всего оранжевый)

Коленвал - тот же порядок

спасибо огромное