Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS - Страница 73 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alex uno · 16.05.2018, 11:56

На WJ и XJ.

Сергей Додышев · 16.05.2018, 12:32

Цитата:

Сообщение от Alex uno

На WJ и XJ.

На WJ по ходу только поиском в гугле. На форуме их нет однако.

Let4ik_1 · 16.05.2018, 14:43

Могу только сказать что на 5,2 одного блока мало. А так разницы нет все ставится одинаково.

Сергей Додышев · 16.05.2018, 16:03

Цитата:

Сообщение от Let4ik_1

Могу только сказать что на 5,2 одного блока мало. А так разницы нет все ставится одинаково.

Ну вот и есть в теме примеры с двумя у мерикосов. Но как с дыхалкой быть?(воздухан) Остаются только нулевики по массо-габаритным. А это не вполне хорошо учитывая проселки и грунтовки. Нулевик же не будешь каждый день-через день мыть.

Сергей Додышев · 16.05.2018, 16:08

Есть конечно полубредовая идея забрать два выхода с одного фильтра....Я уже даже черепаху V-образную прикидывал в эскизе или У-образный разветвитель....Но вот где поселить все это..

DEN 163 · 16.05.2018, 20:10

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

А это не вполне хорошо учитывая проселки и грунтовки. Нулевик же не будешь каждый день-через день мыть.

я с нулевиком езжу раз в месяц или мою или меняю,если не помыть или не поменять,то воздуха не хватает.БЛОС уже идет,но сколько по времени это займет хз.Правда систему установки нулевика я сочинял сам походу пьесы,туда пошла и гофра воздухазабора с 5,2 и гофра с 4 литров и подобие хлопушки,на место которой потом встанет БЛОС.Тут многие говорят про 4 поколение,но меня оно не устраивает и не устраивает не ценой,а всеми этими доп мозгами и остальными ненужными телодвижениями как форсунки и остальные шланги и провода,по мне чем проще тем лучше

Let4ik_1 · 17.05.2018, 04:25

Я думал вместо акума второй фильтр ставить, а акум в багажник в сундук с вентиляцией, но сундук дорогой выходит, дешевле 4е было поставить. Хотя сам по себе блос мне понравился

Let4ik_1 · 17.05.2018, 04:34

У блоса одна проблема, так как это второе поколение, то настроить автоматическое включение ГБО можно только по оборотам, а не по температуре как у 4го поколения, но я для этого дела прикупил схему у китайцев с датчиком температуры и реле, можно задавать температуру срабатывания реле, но поставить не успел, т.к. перешол на 4 поколение...

Сергей Додышев · 18.05.2018, 05:37

Цитата:

Сообщение от Let4ik_1

У блоса одна проблема, так как это второе поколение, то настроить автоматическое включение ГБО можно только по оборотам, а не по температуре как у 4го поколения, но я для этого дела прикупил схему у китайцев с датчиком температуры и реле, можно задавать температуру срабатывания реле, но поставить не успел, т.к. перешол на 4 поколение...

Не какого смысла в автоматическом переключении нет. От слова совсем. Настроено на 2500 оборотов. По факту играясь перегазнул раз 5 и все. Все остальные переключения делаю в ручную как мне надо. Исключение ручного цикла вот это действительно проблема. Обьяснять думаю даже не стоит.

о.олегыч · 18.05.2018, 19:29

Ну вот скоро на моновпрыск 5л прикрутим 4-е поколение, а потом чую надо будет блосс )))))))))))

16.05.2018, 11:56	#1
Alex uno Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2012 Адрес: Москва ЗАО,М.О.Раменское Марка: JEEP WJ 4.0 1999; JEEP Cherokee I (XJ) 3D AMC242. AW4. NP242. D30(3.55),C8.25(3.55) Dark Blue.3D Возраст: 49 Сообщений: 1,981	На WJ и XJ. __________________ 8915-2000-27ноль WhatsApp, Viber, Telegram.

16.05.2018, 16:08	#5
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Есть конечно полубредовая идея забрать два выхода с одного фильтра....Я уже даже черепаху V-образную прикидывал в эскизе или У-образный разветвитель....Но вот где поселить все это.. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

16.05.2018, 14:43	#3
Let4ik_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.10.2015 Адрес: Камень-на-Оби Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993 Возраст: 64 Сообщений: 1,684	Могу только сказать что на 5,2 одного блока мало. А так разницы нет все ставится одинаково.

17.05.2018, 04:25	#7
Let4ik_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.10.2015 Адрес: Камень-на-Оби Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993 Возраст: 64 Сообщений: 1,684	Я думал вместо акума второй фильтр ставить, а акум в багажник в сундук с вентиляцией, но сундук дорогой выходит, дешевле 4е было поставить. Хотя сам по себе блос мне понравился

17.05.2018, 04:34	#8
Let4ik_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.10.2015 Адрес: Камень-на-Оби Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993 Возраст: 64 Сообщений: 1,684	У блоса одна проблема, так как это второе поколение, то настроить автоматическое включение ГБО можно только по оборотам, а не по температуре как у 4го поколения, но я для этого дела прикупил схему у китайцев с датчиком температуры и реле, можно задавать температуру срабатывания реле, но поставить не успел, т.к. перешол на 4 поколение...

18.05.2018, 19:29	#10
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 44 Сообщений: 1,813	Ну вот скоро на моновпрыск 5л прикрутим 4-е поколение, а потом чую надо будет блосс )))))))))))