Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS - Страница 32 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ждановский · 01.12.2014, 20:07

Да, без форсунок. Вместо них стоит смеситель Блос, который по устройству схож с простейшим мотоциклетным карбюратором. Его преимущество перед обычными смесителями - обеспечение нормальной газо-воздушной смеси и ее дозированную подачу на всем диапазоне оборотов. Обычные смесители этого не могут. Поэтому в частности происходит такая неприятная вещь, как обратный хлопок со всеми вытекающими...
Из недостатков ГБО 4-го поколения: дорогое оборудование и его установка (на 8-ми цилиндровые двигатели), сверление дырок в коллекторе, плотная привязка газовых мозгов к бензомозгу и прямая зависимость от него (т.е. если бензомозг по какой то причине выдает неверную команду, то газовый мозг ее тупо повторяет), необходимость более частого обслуживания и подстройки. Это сугубо мое ИМХО, не претендующее на объективность.

эндрю · 02.12.2014, 13:07

[ необходимость более частого обслуживания и подстройки.

Вот по этому поводу можно и поспорить....катаю на 4-ом. почти год...заправляюсь,где придётся..не принципиально....два раза всего ездил на поднастройку и то первый раз когда после установки искатал первый баллон газа...а второй раз, когда менял мозги на движке...и всё...

Accent78 · 02.12.2014, 09:32

А бЛОС хлопками не страдает и безопасен? И по расходу все же насколько увеличивается?

ждановский · 02.12.2014, 12:58

В отношении хлопков Блос практически безопасен.
Что касается расхода... Если ездить на средних оборотах, то кушать будет на пару литров больше. Если тапку хорошо давить, то об экономии можно забыть. Хотя, и на бензине тоже...

ждановский · 02.12.2014, 18:03

А смысл спорить? Я же написал, что все изложенное мое субъективное мнение! Которое не претендует на истину, а основано лишь на личном опыте катания ГБО именно на гранде 5,9.

Accent78 · 02.12.2014, 22:46

Цитата:

Сообщение от ждановский

А смысл спорить? Я же написал, что все изложенное мое субъективное мнение! Которое не претендует на истину, а основано лишь на личном опыте катания ГБО именно на гранде 5,9.

Ну если есть именно на 5,9 то поделись пож-та хоть в личку, (если здесь лениво флудить) ПОДРОБНО свои ощущения/наблюдения/советы/отговорки....

mordvin · 02.02.2015, 18:57

Заказал очередную Блоску вот тут. http://www.mirgaza.ru/catalog/comple...c-system-blos/ Если кому интересно, то в Ростове есть еще пара штук. По эксплуатации могу сказать что разницы между газом и бензином не ощущается. Расход (по деньгам) получается раза в два меньше и работает стабильно на всех оборотах. Особенно приятно когда с больших оборотов сбрасываешь газ, а Блоска аккуратно переводит движок на ХХ и держит его ровно. Замечательная штука, советую попробовать. Я по весне буду на Газель ставить. У меня стоит 405 двигун; ЕВРО-2. Попробую в него Блоску внедрить.

Сергей Додышев · 02.02.2015, 19:17

Цитата:

Сообщение от mordvin

Заказал очередную Блоску вот тут. http://www.mirgaza.ru/catalog/comple...c-system-blos/ Если кому интересно, то в Ростове есть еще пара штук. По эксплуатации могу сказать что разницы между газом и бензином не ощущается. Расход (по деньгам) получается раза в два меньше и работает стабильно на всех оборотах. Особенно приятно когда с больших оборотов сбрасываешь газ, а Блоска аккуратно переводит движок на ХХ и держит его ровно. Замечательная штука, советую попробовать. Я по весне буду на Газель ставить. У меня стоит 405 двигун; ЕВРО-2. Попробую в него Блоску внедрить.

Фотки нет там. Он с клапаном или без?

mordvin · 02.02.2015, 19:21

Не знаю,без фото. Я его пытался еще до нового года заказать, его цена была 4300 р., но в наличии не было.Потом появились в Ростовском филиале 3шт., но по цене 5775 р. Сейчас уже побольше. У них я понял цена плавающая, как по курсу.

Skydive · 02.12.2014, 18:27

Это спор карба и впрыска))).

01.12.2014, 20:07	#1
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Да, без форсунок. Вместо них стоит смеситель Блос, который по устройству схож с простейшим мотоциклетным карбюратором. Его преимущество перед обычными смесителями - обеспечение нормальной газо-воздушной смеси и ее дозированную подачу на всем диапазоне оборотов. Обычные смесители этого не могут. Поэтому в частности происходит такая неприятная вещь, как обратный хлопок со всеми вытекающими... Из недостатков ГБО 4-го поколения: дорогое оборудование и его установка (на 8-ми цилиндровые двигатели), сверление дырок в коллекторе, плотная привязка газовых мозгов к бензомозгу и прямая зависимость от него (т.е. если бензомозг по какой то причине выдает неверную команду, то газовый мозг ее тупо повторяет), необходимость более частого обслуживания и подстройки. Это сугубо мое ИМХО, не претендующее на объективность.

02.12.2014, 13:07	#2
эндрю Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Тюмень Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в Возраст: 54 Сообщений: 2,007	[ необходимость более частого обслуживания и подстройки. Вот по этому поводу можно и поспорить....катаю на 4-ом. почти год...заправляюсь,где придётся..не принципиально....два раза всего ездил на поднастройку и то первый раз когда после установки искатал первый баллон газа...а второй раз, когда менял мозги на движке...и всё...

02.12.2014, 09:32	#3
Accent78 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.05.2012 Адрес: Волгоград Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в. Возраст: 47 Сообщений: 2,358	А бЛОС хлопками не страдает и безопасен? И по расходу все же насколько увеличивается?

02.12.2014, 12:58	#4
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	В отношении хлопков Блос практически безопасен. Что касается расхода... Если ездить на средних оборотах, то кушать будет на пару литров больше. Если тапку хорошо давить, то об экономии можно забыть. Хотя, и на бензине тоже...

02.12.2014, 18:03	#5
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	А смысл спорить? Я же написал, что все изложенное мое субъективное мнение! Которое не претендует на истину, а основано лишь на личном опыте катания ГБО именно на гранде 5,9.

02.02.2015, 18:57	#7
mordvin Пользователь Житель форума Регистрация: 19.09.2011 Адрес: Саранск Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003 Возраст: 61 Сообщений: 1,244	Заказал очередную Блоску вот тут. http://www.mirgaza.ru/catalog/comple...c-system-blos/ Если кому интересно, то в Ростове есть еще пара штук. По эксплуатации могу сказать что разницы между газом и бензином не ощущается. Расход (по деньгам) получается раза в два меньше и работает стабильно на всех оборотах. Особенно приятно когда с больших оборотов сбрасываешь газ, а Блоска аккуратно переводит движок на ХХ и держит его ровно. Замечательная штука, советую попробовать. Я по весне буду на Газель ставить. У меня стоит 405 двигун; ЕВРО-2. Попробую в него Блоску внедрить.

02.02.2015, 19:21	#9
mordvin Пользователь Житель форума Регистрация: 19.09.2011 Адрес: Саранск Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003 Возраст: 61 Сообщений: 1,244	Не знаю,без фото. Я его пытался еще до нового года заказать, его цена была 4300 р., но в наличии не было.Потом появились в Ростовском филиале 3шт., но по цене 5775 р. Сейчас уже побольше. У них я понял цена плавающая, как по курсу.

02.12.2014, 18:27	#10
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Это спор карба и впрыска))).