Как поменять говернер и датчик давления 42RE

[Skydive]

Сообщение от alekssandr

на соем первом жипе, 4.0, драйв всегда включался с задержкой, где то лет 5..пока не пустил машину под нож, когда по зиме начал при малом педалировании гонять 1-2-1, подтянул немного трос кикдауна и все прошло

Тросиком играл)). Щас получше стало, спасибо, всем за советы!

[alekssandr]

есть мнение, когда двиг (4.0) уже говно. т.е везет хреново, имеет место быть эта проблема...типа переключаемся на вторую при малом газе, а моторчик не вывозит по мнению мозгов, и мозг опять подтыкает первую

[Skydive]

Сообщение от alekssandr

есть мнение, когда двиг (4.0) уже говно. т.е везет хреново, имеет место быть эта проблема...типа переключаемся на вторую при малом газе, а моторчик не вывозит по мнению мозгов, и мозг опять подтыкает первую

мотор нормальный. Он после капиталки прошел 150 тыщ всего)).
Едет очень хорошо)).

Трабл начался на ровном месте, еду все ОК.
Тут чую, торможение двигателем -АКПП "залипла" на второй передаче.
Доехал до гаража, снял 8-ми контактный разъем с коробки, попшыкал там одел его обратно. Все заработало, вот тока 1-2 бегает периодически туды сюды.

[Skydive]

ФСЕ доездился...
Поехал за женой, все ОК.
Еду обратно чую, коробка то "залипнет" на второй передаче, то едет нормально, то пинается.
Подъезжая уже к дому из АКПП пошел гидравлический гул, который все усиливался.
Гул был во всех режимах, кроме "P".
Остановился, подергал рычаг, на режимах вперед -не едет вообще, на понижайке тоже.
Назад едет, как обычно..
Лезу под капот, масло чистое, горелым не пахнет.
Что поразило, на "N" уровень масла много выше нормы! Вчера проверял -в норме.
Принимаю версии, что менять в АКПП. Разирать будут в пятницу.
По телефону специалист, сказал, что наверно маслонасос.

[Олег_Ц]

Может и маслонасос. Не качает масло из поддона, ну и уровень вверх лезет... А может фильтр чем забило наглухо, насос пытается качать, а не получается, вот и звук соответствующий... Это так, предположения...

[andreyLunev]

Сообщение от Skydive

ФСЕ доездился...
Поехал за женой, все ОК.
Еду обратно чую, коробка то "залипнет" на второй передаче, то едет нормально, то пинается.
Подъезжая уже к дому из АКПП пошел гидравлический гул, который все усиливался.
Гул был во всех режимах, кроме "P".
Остановился, подергал рычаг, на режимах вперед -не едет вообще, на понижайке тоже.
Назад едет, как обычно..
Лезу под капот, масло чистое, горелым не пахнет.
Что поразило, на "N" уровень масла много выше нормы! Вчера проверял -в норме.
Принимаю версии, что менять в АКПП. Разирать будут в пятницу.
По телефону специалист, сказал, что наверно маслонасос.

Перед новым годом была 46-я у человека.. с теми же симптомами (ехала и перестала, гул из коробки, выше второй не переключается) - поменяли фильтр - все поехало.. человек чуть не обделался от счастья, стал быстрее гранда разгоняться :)))

Так то я ему тоже про маслонасос по телефону говорил :(((

[Lake_210]

Мда 78 тыщ после капремонта... а все говорят что коробка простая. чтож ее никто перебрать то нормально не может, ни сам ни в сервисе

[Олег_Ц]

Мы можем перебрать нормально:-), не сочтите за хвастовство:-)...

[Skydive]

Сообщение от Олег_Ц

Мы можем перебрать нормально:-), не сочтите за хвастовство:-)...

Капремонт делали в Тахо-трансмишн, денег не жалел!

[alekssandr]

Сообщение от Олег_Ц

Мы можем перебрать нормально:-), не сочтите за хвастовство:-)...

а за что счесть?