|
|
|
15.01.2014, 14:45
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,946
|
я бессилен и бесполезен в данном вопросе.
так, при первом приближении что-то с подачей топлива или с его сгоранием. я с дизелем никогда не сталкивался, но оно ж там горит))) а если двигло колбасит - значит там что-то сломалось. я б туда в первую очеред полез смотреть. на бензинке - давление, свечи, форсунки, насос.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
15.01.2014, 15:01
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
Катушку и мозги забыл)))
А на дизеле первым делом обратный клапан в конце рейки, форсунки и датчик давления в начале рейки. Проще чем на зажигалках. А, ну еще подсос воздуха надо смотреть, но к этой теме вряд ли применимо. Хотя... кстати да, а подсос воздуха не имеет место? Ну чисто так, для подстраховки спрашиваю |
|
|
|
|
15.01.2014, 16:30
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
вообще при таком раскладе визуально должно быть видно что колбасит: мотор или вентилятор. если мотор, то это топливное, это не ко мне)))))
|
|
|
|
|
15.01.2014, 21:06
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,174
|
а при чем минус 2 и ниже?
у мня на паджере в -30 такое было, когда солярку начинало прихватывать....мож у автора вода в топливном фильтре...а фильтр под капотом...прогревается и проходит |
|
|
|
Комбинированный вид
