JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2013, 08:40   #1
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Солдат96 Посмотреть сообщение
т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?

....

)))))
В коробке только один "генератор тепла" - это бублик.
На паркинге и на нейтралке он его (тепло) генерирует незначительно.
А вот когда ты тормозом держишь машину на передаче (Р или Д) тепло там генерируется изрядно - входной вал коробки не крутиться, а выходной двигателя крутиться - энергия куда-то должна деваться, вот она в тепло и уходит.

Плюс. по мере прогрева мотора масло коробки подогревается в радиаторе..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2013, 11:22   #2
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
По умолчанию

На паркинге в ГТ масло не поступает. Насчет контура охлаждения - не помню. Исходя из того, что уровень масла измеряют на нейтралке, то предположу, что и в систему охлаждения оно на паркинге не стремится
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2013, 12:36   #3
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Курим схему гидравлики
На Р масло бегает по кругу МН-поддон и ВСЕ
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2013, 15:18   #4
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

х.з. что тебе помняли. Есть набор, который изменяет циркуляцию масла в режиме Р, включаяя в цепь бублик и систему охлаждения.
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.10.2013, 11:10   #5
Солдат96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Солдат96
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
х.з. что тебе помняли. Есть набор, который изменяет циркуляцию масла в режиме Р, включаяя в цепь бублик и систему охлаждения.
он как выглядит,набор этот?
__________________
"ВЫШЕ НАС - ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ"

С уважением, Александр!
8-912-615-71-96




Солдат96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.10.2013, 19:57   #6
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 46
Сообщений: 2,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
х.з. что тебе помняли. Есть набор, который изменяет циркуляцию масла в режиме Р, включаяя в цепь бублик и систему охлаждения.
Как я понял для этого надо просверлить доп.отверстия? а пружинки новые клапана это для изменения алгоритма переключения?
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.10.2013, 22:51   #7
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egrman Посмотреть сообщение
Как я понял для этого надо просверлить доп.отверстия? а пружинки новые клапана это для изменения алгоритма переключения?
имхо от пружинок и укорачивания клапана кикдауна толку 0, делал по всякому...теперь наточил клапанов переключения и на все коробки, которые ремонтирую, естественно просверлив одно отверстие и одно полуотверстие , ставлю по умолчанию
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 09:35   #8
Солдат96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Солдат96
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
имхо от пружинок и укорачивания клапана кикдауна толку 0, делал по всякому...теперь наточил клапанов переключения и на все коробки, которые ремонтирую, естественно просверлив одно отверстие и одно полуотверстие , ставлю по умолчанию
ну вот,я же говорил,что мне все поменяли и греться могу теперь хоть в P, хоть N))))))))))))
__________________
"ВЫШЕ НАС - ТОЛЬКО ЗВЕЗДЫ"

С уважением, Александр!
8-912-615-71-96




Солдат96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 10:23   #9
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
имхо от пружинок и укорачивания клапана кикдауна толку 0, делал по всякому...теперь наточил клапанов переключения и на все коробки, которые ремонтирую, естественно просверлив одно отверстие и одно полуотверстие , ставлю по умолчанию
Наточил всмысле из прутка наделал поршней?
А где именно там отверстия сверлить не подскажешь? Может обойдусь без покупки оригинального кита:)
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 10:29   #10
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
Наточил всмысле из прутка наделал поршней?
А где именно там отверстия сверлить не подскажешь? Может обойдусь без покупки оригинального кита:)
не поршней, а ручные клапана переключения, завтра на работе скан инструкции сделаю и клапан сфотаю и выложу
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->