|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Сегодня, в ходе очередного "секса" опять решил померить давл. топлива под нагрузкой (потому что по всем признакам как будто фильтр забит - с места рванёт, метра 1,5-2 со шлифом, и дохнет), ... короче давление в норме, как и раньше
![]() Припаял провода на плату - на сигнал МАРа, на +5в питания датчиков, и т.д., и начал "жечь резину"! В итоге увидел то, что на фото: более-менее прямая это +5в, а кривая - сигнал с МАРа... Чуть не успел обрадоваться (думал МАР заменить и всё!), но потом отключил штекер от него, опять стартанул, и опять на осциллографе прямая (т.к. там опорные 5в) иглообразно падает на ноль ![]() То бишь в мозге "где то - что то" прошивает, и коротит это опорное (и наверное не только "это") на массу?... Тогда наверное поэтому и опорное на лямбду "пляшет", и угол зажигания... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Да, чуть не забыл - сканер в это же самое время кажет вот это (поэтому раньше ничего не обнаруживалось
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Парни, электронщики, понимающие... мне без вас никак.
Питону в личку писАл - не ответил... (***) Кто-нибудь, кто "шарит", дайте направление поиска... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
...***? а Питон к 1997 году каким боком ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
![]()
Все-же мне не совсем понятно зачем в мозг полезли. Вроде 3 разных пробовали - результат один и тот-же как я понял. Не могут-же все 3 одинаково неработать...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
В общей сложности я перепробовал 4 мозга! И все четыре "не работают" по разному. Лучше всех работал от 5.9, практически идеально (только у меня тогда датчик коленвала подпизживал). Всё кроме мозга я пере-тряхнул. Это раз. (и без ВСМ пробовал, думал с него чё-нибудь не то в мозг идёт, и т.д.) Ну а с учётом того, что с такой проблемой я далеко не один - полагаю что мозг я купил тоже "проблемный". Это два. (и ещё можно предположить, что многие владельцы и не знают КАК должен ехать этот мотор ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,167
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
![]() Признаки только: потряхивание на холостых, ненормально чистые свечи, лямбда в чёрном мхе, расход, и тупость. Кстати расход (мгновенный, грубо) при 100 км/ч, когда нормально едет - примерно 12, а когда тупит 17-19. А если немного добавить газу, может и 30 и больше показать, а ускорение... едва-едва. |
|
![]() |
![]() ![]() |