|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]() ![]() ![]() мда ужжжжжжж........наконец то этот БЕДАЛАГА (я про жип ИМЕЮ ввиду) нашел ХОЗЯИНА...... а то стоял ОООООООчень ДОЛГО в 3-х разных МЕСТАХ в Сочи - и это те О которых Я знаю........ Последний раз редактировалось MAXIMUS1984; 03.06.2013 в 12:53. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Сочи
Марка: Кирпич '91 4.0 на палке
Возраст: 39
Сообщений: 120
|
![]()
Начит обнаружено опытным путем, что в задние барабаны можно поставить рабочие цилиндры от ВАЗ 2106. Нужно всего лишь развальцевать тормозную трубку под "жигулевскую" гайку цилиндра. Стоимость "копеишная"! Совпадение по размерам СКАЗОЧНОЕ
![]() Тормозов по прежнему не хватает ![]() Буду думать на счет установки 4-х поршневых суппортов от celica st205, либо celsior/lexus ls400. Подскажите плиз! 1. КАК решить проблему гнилого тоннеля? 2. Балка ("траверса"), которая держит раздатку вот-вот упадет - сорвалась резьба в гайках лонжеронов. Есть ли у кого варианты/опыт ремонта? Последний раз редактировалось McKoss; 03.06.2013 в 20:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 58
Сообщений: 20,013
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Ростов на Дону.
Марка: 5.2 ZJ1994г
Сообщений: 414
|
![]()
Привет! По сути:
1. Хорошего сварщика и варить. 2. Если все так плохо то я делал так: Аккуратный прямоугольный вырез напротив гаек крепления траверсы, ввариваешь новые , и опять аккуратно завариваешь вырезы , для надёги накладываешь сверху полосу из стали примерно так толщиной 4мм по длинне побольше выреза и ширине тоже. Удачи!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
почему-незнаю-но такова физика моторов.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
и развал-то разный бывает:-) на танках слышал вообще поршня навстречу друг другу. Это правда?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]() Цитата:
В них другой прикол больше интересен: Могут работать без перерегулировки как на дизельном топливе, так и на керосине, бензине и их смесях в любой пропорции. В частности про ГТД 1250 речь и его модификации. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
|
![]()
2 McKoss
В корне не верной дорогой идешь. Ты сейчас уже являешься владельцем уколхоженной по уши машины, тебе это не нравится но при этом ты продолжаешь заниматься этим безблагодатным делом (жигулевские цилиндры тормозные) Поверь, если идти по пути колхоза - есть вероятность что с ремонтом ты не закончишь:) |
![]() |
![]() ![]() |