Взаимозаменяемость полуосей мостов без С-клипс и с таковыми

[valdod]

А вопрос можно?
Смысл этой замены, если все жалуются на появление люфта как продольного, так и в подшипнике, так как полуось является беговой дорожкой?
Я бы с удовольствие произвел обратную замену на "без клипс" - мне этот вариант кажется более надежным, что ли...
Но вот не помню, есть ли на чулке отверстия под болты пластины.

[Piton]

Сообщение от valdod

Я бы с удовольствие произвел обратную замену на "без клипс" - мне этот вариант кажется более надежным, что ли...

Правильно кажется... тот же крайслер после 1996 вернулся к "без клипс".
рестайлинг ZJ, WJ... и далее .

[A.S.A.T.]

Сообщение от Piton

Правильно кажется... тот же крайслер после 1996 вернулся к "без клипс".
рестайлинг ZJ, WJ... и далее .

с вжика...

[MAXIMUS1984]

Сообщение от valdod

А вопрос можно?
Смысл этой замены, если все жалуются на появление люфта как продольного, так и в подшипнике, так как полуось является беговой дорожкой?
Я бы с удовольствие произвел обратную замену на "без клипс" - мне этот вариант кажется более надежным, что ли...
Но вот не помню, есть ли на чулке отверстия под болты пластины.

Смысл замены таков!!! Хочу перейти на дисковые тормоза от ZJ....в свою очередь полуоси для дисковых тормозов с С-клипсами длиннее.....вот и хочется узнать можно ли их поставить в без С-клипсовый мост.....при чем понимаю что на моем мосту все равно не обойтись без пересверловки самого кронштейна для суппорта,потому как на мой мост размещение отверстий на кронштейне мягко говоря не подходит.....ну и итог всего-может при замене полуосей не придется вытачивать дополнительные кольца,потому что тормозной щит барабанных тормозов намного тоньше кронштейна для суппортов.....как то так-понимаю что дешевле кольца выточить....но все же думаю лучше без лишних деталей))))

[MAXIMUS1984]

Сообщение от valdod

если все жалуются на появление люфта как продольного, так и в подшипнике, так как полуось является беговой дорожкой?

А Вы думаете что меньше люфтов на без С-клипсовой схеме полуосей? Честно я не понимаю как это все там держится и не вываливается.....по сути только планка прижимная всю полуось держит!!!

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от MAXIMUS1984

А Вы думаете что меньше люфтов на без С-клипсовой схеме полуосей? Честно я не понимаю как это все там держится и не вываливается.....по сути только планка прижимная всю полуось держит!!!

немного пересверливаешь дисковые тормоза под свои отверстия !!! и все встает со своими старыми полуосями

[MAXIMUS1984]

Сообщение от сигизмунд лазаревич

немного пересверливаешь дисковые тормоза под свои отверстия !!! и все встает со своими старыми полуосями

а как же разность толщин кронштейна суппорта и щита тормозного барабана? чем это место заполнить или же кронштейн будет выступать в роли прижимной планки???? - этот момент совсем не понятен((((

я так понимаю - если не ставить полуоси с С-клипсами то чем заполнить пространство между чулком моста и кронштейном под суппорт при оставлении родной без С-клипсовой полуоси? иначе ПОЛУОСЬ вообще будет ГУЛЯТЬ!!!!!!!!?????