|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 40
Сообщений: 269
|
У меня в патрубок который идет от термостата на кран печки вставлен тройник и в него вкручен датчик, но к сожалению датчик, который должен в ГБЦ вкручиваться показывает слишком большую температуру, взял двухконтактный от Гранда ZJ рестайлового, показывает максимум 65... вот как подобрать датчик? Мотор меняный, XJ 92 года, но в ГБЦ нет под датчик места.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Pskov
Марка: WJ 2.7 2004г лифт ОМЕ2", ZJ 4.0 1995г лифт8" Simex36" и Chrysler G Voyager вэ6 3.3 семейный вэн
Сообщений: 833
|
Накрылся датчик на стрелку, при вкл зажигания стрелка падала вправо до упора! Поменял датчик (FAE) вроде все норм, но прогрев движок стрелка показывает 120гр ! Что эт значит ? Датчик новый косячный ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: Свердловская область, Рефтинский
Марка: ШНива (скучаю по Джипу)
Возраст: 45
Сообщений: 405
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Grand Cherokee WJ 4.0 242 сток
Возраст: 45
Сообщений: 239
|
Парни, не парьте себе мозг по поводу разности показаний стрелки и по климату. Все датчики на стрелку пиз...т. Менял 3шт., у всех разные показания. Поступил очень просто, подключил последовательно с датчиком переменный резистор, после отрепетировал по климату, чтобы показания были примерно одинаковы во всем диапазоне. Замерял сопротивление на переменном резисторе и вместо него воткнул постоянный. И усе.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 38
Сообщений: 531
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
|
|
|
|